![]() |
![]() |
#1 |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 01.09.2020
Адрес: Томск
Авто: VW T5
Год выпуска: 2011
Двигатель: CFCA
|
![]()
Слабо разбираюсь в конструктиве T5, поэтому прошу заранее понять и простить.
машина Multivan 2011 180 HP две турбины коробка ДСГ На днях снимал защиту чтобы к компрессору кондиционера подлезть и обратил внимание что у меня снизу что то мокрит. Но так и не понял что именно. На всякий пожарный сделал фоток. Место расположения грубо снизу по центру машины где то за двигателем. https://youtu.be/HXWlXO9LWJU Подскажите если не сложно что мокрит и насколько это критично ![]() Последний раз редактировалось Aleksandr13; 22.07.2021 в 06:07. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 01.09.2020
Адрес: Томск
Авто: VW T5
Год выпуска: 2011
Двигатель: CFCA
|
![]()
Спасибо тебе добрый человек за то что мимо не прошел и хоть какую то информацию дал в сторону куда копать..
Хотя-бы стало понятно что это коробка ![]() Хотя насколько я понял сама коробка на фотке справа находится (видно ее сливную пробку) А мокрое у меня слева от коробки. Чего там располагается?... Последний раз редактировалось Aleksandr13; 23.07.2021 в 08:09. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Aleksandr13, по общему виду судить трудно. Может и с коробки. Но я бы предположил, что масло стекает с турбин, масло в патрубках всегда есть и любая неплотность выдавит его наружу.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Мужики а не забыл ли Aleksandr13 указать что у него авто с полным приводом? Если так то кроме коробки в очереди на течь встаёт угловой редуктор. Ну и что за двигло с абревиатурой FCFA мне лично такой зверь не попадался.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 01.09.2020
Адрес: Томск
Авто: VW T5
Год выпуска: 2011
Двигатель: CFCA
|
![]() Цитата:
машину купил с рук недавно, поэтому только постигаю сей аппарат. С сервисами в городе оч. туго. Никто за дизель не берется. На самом деле с момента покупки машины заметил что имеются проблемы с картерными газами. Крышку маслоналивную если открыть на заведенной машине, то на холостых оттуда прут газы. Подозреваю что проблема в мембране которая встроена в верхнюю крышку на этом двигателе. Снимал патрубок который толстый воздушный над двигателем, в нем налет масла на стенках. Так вот из за того что в моторе повышенные картерные газы, может они и выдавливают маслице, которое я снизу вижу... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |||
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() Цитата:
Цитата:
Цитата:
Послушай Андрея и забей на это запотевание. Избыточное давление картерных газов ДВС быстрее выведут авто из строя. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]()
Aleksandr13, Отключай ЕГР если не отключен, может ещё походит.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 01.09.2020
Адрес: Томск
Авто: VW T5
Год выпуска: 2011
Двигатель: CFCA
|
![]()
ЕГР отключил в течении первой недели покупки. Спасибо за совет.
У меня даже такое чувство складывается, точно не помню, но возможно из под крышки маслозаливной на холостых начали как раз газы переть после того как отключил ЕГР в специализированном сервисе. Ну либо я просто раньше не замечал их... По поводу разрушенных цилиндров читал в принципе много, но насколько я понял вначале надо проверить работает ли корректно мембрана в крышке, думаю что мертвая она у меня. затем надо проверить колечки под форсунками, туда тоже лазали рукожопы уже при моем владении. и только потом уже лезть в цилиндры. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |