|
22.10.2013, 10:35
|
#1 |
|
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 BPC
|
Подогреть двигатель и салон. Советы.
Здравствуйте!
Товарищи есть такой вопрос. В multivan установлены штатные Thermo Top C и фен AirTop 3500. Top C работает как догреватель. Хочется переделать в ППП. Как я понимаю, есть два варианта переделки: Первый установить мини таймер и FanControl, будет греть мотор и салон. Второй вариант, установить таймер и греть только мотор, а салон одновременно прогревать феном. Как лучше сделать? Что целесообразнее? При каком варианте будет меньше нагрузка на АКБ? |
|
|
22.10.2013, 10:35
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
22.10.2013, 13:22
|
#2 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
еще одна тема. И сколько их будет? Название темы явно не соответствует задаваемым вопросам. Анархия?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
22.10.2013, 14:09
|
#3 |
|
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 BPC
|
Извиняюсь, похожей темы в данном разделе не вычитал. Если вас не затруднит, может быть есть ссылки, где похожая ситуация обсуждалась. С названием темы, ошибся не смог придумать более подходящего...
|
|
|
|
|
22.10.2013, 14:14
|
#4 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Тему переимененовал. Рассказывай, чего хочешь?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
22.10.2013, 14:21
|
#5 | |
|
Местный
Сообщений: 14,554
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Запускать одновременно два котла - смысла не вижу. Нагрузку на АКБ рассчитать сложно, т.к. при штатной установке фена он питается от салонного аккумулятора под сиденьем водителя. Т.е. нагрузка на стартовую АКБ минимальна (только управление идёт от неё) Догрев же будет работать от основной АКБ. |
|
|
|
|
|
22.10.2013, 14:38
|
#6 | |
|
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 BPC
|
Цитата:
Кстати АКБ всего одна.Хватит ли ee,чтобы прогревать мотор и салон? |
|
|
|
|
|
22.10.2013, 14:41
|
#7 | ||
|
Местный
Сообщений: 14,554
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Цитата:
Либо установка нештатная, либо плохо искал АКБ 
|
||
|
|
|
|
22.10.2013, 14:45
|
#8 | |||
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
Цитата:
swat, для решения конкретного случая надо прописать комплектацию авто, что в ней установлено. К примеру Цитата:
И опять-таки, какие цели преследуются?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|||
|
|
|
|
22.10.2013, 14:48
|
#9 | |
|
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 BPC
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
22.10.2013, 14:49
|
#10 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
swat, такого не бывает, смотри под сидухой водителя
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
22.10.2013, 14:49
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
