10.12.2010, 09:04 | #1 |
Местный
Сообщений: 411
Регистрация: 28.08.2010
|
Допуски масла для VW. Давайте поговорим.
Мое мнение - надо эту тему развивать. Слишком сложны современные моторы и очень велика цена использования масла не того . И для самообразования полезно. Выкладывать будем и ссылки и статьи. Только не очень большие, чтоб не утомительно читать, а самые выжимки из материала по теме. Поддерживаете?
|
10.12.2010, 09:04 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
14.12.2010, 11:31 | #2 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
как я понял эти самые допуски придумывают и создают сами производители автомобилей.У одних автомобилей двигатели очень быстрые у других очень мощьные,оборотистые и т.д.Вот они и создают масла к своим автомобилям.Масла созданные для Ауди фольксов,могут отличатся по допускам от Опель и других.Даже масла Фольсксов по допускам отличаются по году выпуска одной марки авто и конструктивных особенностей.Производитель считает что именно этот допуск масла наиболее подходит к тои или иной марке автомобиля.http://avtomaslo.info/pro-dopuski-motornogo-masl-/dopuski-vw-masla.htmlhttp://avtomaslo.info/
|
14.12.2010, 13:43 | #3 |
Местный
Сообщений: 411
Регистрация: 28.08.2010
|
Ну вот, а я думал никому не интересно. Собираюсь выложить списочек то удаленный. Там много полезного я систематизировал от исходного слегка, чтоб удобочитаемость была.
|
15.12.2010, 02:24 | #4 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
|
|
15.12.2010, 14:43 | #5 |
Местный
Сообщений: 411
Регистрация: 28.08.2010
|
Олег, заберу. Чел этот тут у нас в гарнизоне. Семья тут а он уже там. Вот и задержка. Я уже Игоря думаю попросить, пусть у него полежит. Старого беспокоить не хотел.
А про допуски, то мне это интересно откровенно сказать.До конца еще не разобрался сам. Давно уже кстати о травматике подумываю Эт я насчет наезда... |
15.12.2010, 15:45 | #6 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
У 507 стойкость к тепловому удару.
|
27.12.2010, 00:00 | #7 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Вот, какую интересную инфу сегодня получил. На том, свежестыренном, масле, которое Бай из златоглавой приволок, написано "для работы в тяжелых условиях". Лонглайф-3, номер запчасти соответствует допуску 507.
|
27.12.2010, 00:18 | #8 | |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
Цитата:
|
|
27.12.2010, 00:34 | #9 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Ну, если исходить из качества топлива, то - да.
|
04.05.2011, 01:00 | #10 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
После того как залил себе дорогущий мотюль, который якобы подходил к моему мотору (было определено по кривому каталогу) и имеющего допуск 507.01, ощутил (субъективно), что мотор стал работать как-то иначе. Шумнее что ли. В общем стал разбираться с этими допусками и обнаружил, что для моего мотора (2.5 АХЕ) нужен именно 506.01! Только он и ничего кроме него. Никакие 507, 506.0 и т.д. Исключительно 506.01. Шаг влево, шаг вправо - расстрел. Объяснением тому является тот факт, что ваговцы где-то сильно просчитались при разработке данного мотора и при использовании масла отличного от 506.01 напыление в цилиндрах алюминиевого блока начинает быстро изнашиваться и мотор приходит в негодность.
Начитавшись так же про ремонт выяснил, что блоки гильзуют, но процесс этот недешев. Капиталка в среднем обходится в 150-200т.р. В итоге я испугался и для себя решил лить только оригинальное масло с допуском 506.01. Да, оно, конечно, дорогое и менять его через 7500км накладно, но ремонт двигателя, в случае чего обойдётся, намного дороже. |
04.05.2011, 01:00 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Давайте представимся. | tereleg | Гостевой | 2028 | 13.09.2021 11:25 |
Расход масла АХЕ | venom | Двигатель Т5 / T6 | 62 | 22.12.2015 19:18 |
Все ли обращают внимание на допуски по маслу? | Димка-1200 | Двигатель Т5 / T6 | 650 | 01.03.2014 20:52 |
Масла для фольца. | tereleg | Двигатель Т5 / T6 | 20 | 07.02.2012 02:44 |