Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Техническая трепалка

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.01.2014, 09:31   #1
Виктор С
Местный
 
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
По умолчанию Увеличение мощности Webasto TTC



Может кому пригодится:
Начну с того ,что было две проблемы. Первая - это нерабочая помпа. Благодаря жабе и собственной лени ( лень было снимать полностью котел) решил поставить бошевскую от Т4 под капот. Управление помпой сделал от клеммы D генератора через реле.
Вторая проблема – нагнетатель. . По тем же очевидным причинам решил съэкономить деньги и время. Купил в спортивном магазине насос для накачки матрацев 12V 80ватт. Снял с котла воздушный фильтр,на его место воткнул кусок шланга, а в шланг – насос.
Насос оказался очень производительным (при большом потоке воздуха нет поджига), и что бы он не так сильно дул, последовательно включил обычную галогенку 55вт. Управление этим вентилятором штатное - от фишки нагнетателя.
Всё это было сделано без снятия котла с автомобиля. Снял только защитный короб.
Когда котёл запустился и вышел на полную нагрузку, начала выгорать накопившаяся сажа пропитанная топливом – начало выхлопной трубы раскалилось до красна . потом всё нормализовалось. Запускается в -20 уверенно,не дымит, не пердит ( слышен в основном только шум нового вентилятора). Итого расходов: помпа 1800р+насос 500р+лампочка + реле + работа (делал сам)
Личное наблюдение: если котёл дымит вонючим салярочным выхлопом, или не может выйти на полную мощность и тухнет, можно ему помочь, направив в отверстие нагнетателя ,(предварительно сняв фильтр) ,дополнительный поток воздуха. Очень хорошо выжигается всякая дрянь из горелки, летят искры и куски сажи, а выхлопная, как я уже говолил, раскаляется до красна. Если нет проблем с нагнетателем, данное действо может помочь.
Виктор С вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2014, 09:31   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 29.01.2014, 09:41   #2
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Виктор С Посмотреть сообщение
Благодаря жабе и собственной лени
Вот они, движущие силы прогресса Производителям Вебасто такое и не снилось! Зачёт
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2014, 14:00   #3
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Производителям Вебасто такое и не снилось!
Я в шоке. Честно.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2014, 14:32   #4
Виктор С
Местный
 
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Вот они, движущие силы прогресса
Есть желание чуть прибавить мощности подогревателю. Количество воздуха я смогу увеличить - если не изменением цифирек в адаптации,то поставив другой, гасящий ток элемент, вместо моей лампочки . А можно ли увеличить подачу топлива? В адаптации такое предусмотрено, или этот параметр не регулируется.
Виктор С вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2014, 15:51   #5
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Виктор С Посмотреть сообщение
Есть желание чуть прибавить мощности подогревателю. Количество воздуха я смогу увеличить
а объем камеры сгорания значения не имеет?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 09:24   #6
Виктор С
Местный
 
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
а объем камеры сгорания значения не имеет?
Конечно имеет. А у паяльной лампы какой объем камеры сгорания, а когда чипуют двигатель, объём увеличивают? Большее значение имеет площадь внутренней поверхности ,с которой происходит теплосъём. Я не про увеличение мощности до 10квт,а немного.
Так есть такая возможность или нет?
Виктор С вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 14:28   #7
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от merphy Посмотреть сообщение
Я так понимаю что надо менять мозги?
черт его знает, можно попытаться отремонтировать. Стаким случаем не сталкивлся.

Цитата:
Сообщение от Виктор С Посмотреть сообщение
Я не про увеличение мощности до 10квт,а немного.
она и так на пределе. Топливо будет гореть в трубе
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 15:06   #8
Виктор С
Местный
 
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Топливо будет гореть в трубе
Согласен.
И все же, есть регулировка количества топлива или нет?
Виктор С вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 15:10   #9
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


есть регулировка СО в некоторых пределах, что, по сути, одно и то же
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 15:19   #10
Виктор С
Местный
 
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
есть регулировка СО
Регулировка СО - как раз и есть изменение количества воздуха, т.е изменение оборотов нагнетателя. Где то прочитал , что норма от 130 до 160 в 002 канале адаптации.Пробовал играться значениями - при увеличении оборотов - заметно уменьшается дымность.
Виктор С вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 15:19   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 01:48. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#