30.11.2011, 21:44 | #1 |
Местный
Сообщений: 166
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Беломорск
Авто: VW T5 Shuttle
Год выпуска: 2004
|
Прицеп и электрика
Одолжил у друга прицеп под перевозку строй материалов, но при подключении к машине выявилась такая проблемка, при подключении разъёма прицепа к питанию, всё горит нормально, но по истечению некоторого времени габариты тухнут. Выявилось, что вырубает прицеп полностью и левую сторону автомобиля. Это понятно, что питание габаритов прицепа взяты с левой стороны машины. Произвожу замену предохранителя ( 5А ) и всё повторяется заново. Был бы коротыш, то предохранитель сгорал бы сразу, а здесь через определённое время. Не маловато ли пред-ля в 5А для прицепа или причина в чём-то ином? Какие мысли?
|
30.11.2011, 21:44 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
23.01.2012, 18:55 | #2 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Розетка 13 пиновая с переходником на 7 пин
В переходнике используется правая и левая сторона габаритов, а на русских прицепах запитана с одной стороны |
24.01.2012, 19:49 | #3 |
Местный
Сообщений: 166
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Беломорск
Авто: VW T5 Shuttle
Год выпуска: 2004
|
А почему тогда у него ни чего не горит или на Т4х по иному всё?
|
24.01.2012, 22:34 | #4 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Про Т4 незнаю.
У меня тоже предохранитель вылетал и не сразу, что очень странно. Как должно быть по "Эльза" А на наших прицепах неиспользуют 5 пин, потому что нужно тянуть ещё провод к другой стороне габаритов. 13-контактная розетка для прицепа При помощи 13-контактной розетки для прицепа можно использовать на прицепе фару заднего хода, разъём для тока длительной нагрузки прицепа и зарядный провод. Если есть, например, желание буксировать автомобилем прицеп для перевозки велосипедов или жилой прицеп, то рекомендуется использовать только 13-контактную розетку тягово-сцепного устройства. Расположение контактов в разъеме соответствует DIN ISO 11446: 1 - левый указатель поворота 2 - задний противотуманный фонарь 3 - Масса для цепей 1 - 8 4 - правый указатель поворота 5 - правый габаритный огонь 6 - стоп-сигналы 7 - левый габаритный огонь 8 - фонарь заднего хода 9 - Клемма 30 (плюс с АКБ) 10 - Клемма 15 (электропитание потребителей прицепа при включении зажигания) 11 - не используется 12 - не используется 13 - масса для цепей Клемма 15/30 А ещё там есть маленький выключатель, когда вставляешь вилку, он отключает противотуманный фонарь на кузове. 7-контактная розетка для прицепа Для подключения большего числа потребителей, чем это позволяет сделать 7-контактная розетка, необходимо смонтировать вторую 7-контактную розетку. Расположение контактов в разъеме соответствует DIN ISO 1724: 1 - левый указатель поворота 2 - задний противотуманный фонарь 3 - масса 4 - правый указатель поворота 5 - правые габатитный огонь, стояночный огонь, фонарь освещение номерного знака 6 - стоп-сигналы 7 - левые габатитный огонь, стояночный огонь, фонарь освещение номерного знака |
24.01.2012, 22:34 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|