VW T5 Kombi, 08 г.в, дилерский, длинная база.

[everlast]

Авто не стыдно представить вашему вниманию.
Подвернулась ТОЙОТА ХАЙ ЭЙС свежая , хорошая. Хочу сменить на нее (если успею продать).

1.9 TDI (AXB, Евро-3, без сажевого фильтра), МКПП.
Пробег 81000 км, 100% истинный.
Я владею чуть больше 1 года и собственник по ПТС.
Дата производства 13.08.2008 (2009 мод.год, с улучшенной вентиляцией салона, потолочные дефлекторы)
Куплен в Москве у дилера АВТО-ГАНЗА в конце 2008 года.
В родной краске (GRAUWEISS, R902).
Обслуживался у ОД в Москве и в специализированном VAGовском сервисе в Москве.

Сейчас обслуживается у оф.дилера VW в Финляндии (все чеки и заказ-наряды, сервисная книга)
Оригинальное масло VW 507.00 каждые 15 т.км со всеми фильтрами без исключения (ТО каждые 15 т.км).

Крайнее ТО 76800 км:
Замена масла, фильтров, тормозухи, всех колодок, правый рул.наконечник+схождение на стенде.

Авто в хорошей комплектации:
Распашонки сзади+дворники
Заводское исполнение 8+1
Доводчик сдвижной двери
Форточка в сдвижке
В стандарте штатный догреватель ВЕБАСТО (подвесить таймер за 9000 руб и получится предпусковой подогреватель).
Кондиционер со вторым испарителем сзади + печка сзади.
Подвеска для умеренно плохих дорог (усиленные пружины, амортизаторы, +20мм)
Эл.пакет и эл.обогрев зеркал.
Центр.замок
2 складных ключа
Вод. сиденье с подогревом и поясничным упором.
Резиновый пол салона с петлями для крепления груза
Фаркоп THULE (ставил я, есть документы. Вожу иногда квадр)
Оригинальные брызговики 4 шт.

Бонусом отдам:
полный кит для установки противотуманок (входит все что надо: жгут, выкл, реле, переключатель, крепеж, противотуманки)
комплект немецких молдингов спец.на длинную базу (ждут лета, чтобы приклеить их)



Из дорабаток:
Отличнейшая недешевая магнитола (правда немного морально устарела уже, нет ЮСБ) PIONEER DEH-P88RSII, услилок и акустика FOCAL (цена около 70.000 руб)
Тонировка "в гуталин" по кругу (само собой кроме передка).

Заводится в любой мороз без проблем и антигелей (их в принципе не лью).
Заправки только ШЕЛЛ и ЛУКОЙЛ.

Ну про мотор АХВ ничего рассказывать не надо. Расход масла 500 грамм на 15000 км.

Салон чистейший.
3-й ряд сидений как новый (снят и ни разу ни у кого не использовался).
60-70% общего пробега это Европа.

Ни чартер, ни такси, грузов не возил !!!

Из недостатков:
Чуть-чуть подмят порог сзади с домкрата зимой подскальзнулась.
Перед.левое крыло (арка) чуть царапнуто 5 см (за весь ремонт с порогом запросили 9000 руб).
На лобовом пару сколов (зимой не расходятся)
В этом году перестал работать подогрев сидения (искал, вроде масса пропала. Не греет ни сидушка, ни поясница).
Скол краски в торце ручки сдвижки (стандартная болячка)

Новая зимняя шип. резина CONTINENTAL на родной штамповке (первый сезон, старую липучку с которой покупал продал, поэтому резина свежая зимняя).
Летняя еще родной CONTINENTAL на литье (на сезон хватит запросто).

Фото позже залью.
Находиться в Лен.области.

Если кто купит из 47 региона, сейчас можете себе оставить мои номера (продажа не снимая с учета), отдам ЗЕЛЕНУЮ КАРТУ на авто и эти номера. Действительна до 01.2014 (стоила 14.000 руб).
Оформите авто на себя (с моими номерами) и можете по ней поехать в Европу, ну или в Крым :10:

Цена 925 тыр.

Фото позже.

[everlast]

Не то чтобы "ап", резина на авто будет новая летняя HAKKA C VAN 205/65R16C

Кстати кому надо, в "эксклюзиве" по 110 евро есть. Недорого очень. Резина финская.

[das fedor]

Ты про Хайс расскажи-друг ищет.Ты имеешь ввиду Еврохайс или наш российский?Сколько хотят за него?

[everlast]

Сообщение от das fedor

Ты имеешь ввиду Еврохайс

Только он.
Так мониторил рынок, в Германии нашел отличный вариант пассажирский на длинной базе (найти можно, адекватные предложения проскакивают).
Но из-за объема мотора дорого обходиться тут очень (ну даже это пока не останавливает).
Тут считал выйдет 1.250 тыров, год выпуска начало 2010.

Авто очень надежное, дизель надежный с хорошим ресурсом. Правда привод задний (независимая подвеска), но едет судя по всему отлично (постоянно финны хулюганы обгоняют очень бодро по скользкой дороге с превышением скорости ).
Салон конечно простяцкий (но и Т5 с фанерой недалеко ушел).
З/ч и расходники думаю будут очень недорогими (юзал Короллу Е12 с ФВ не сравнить ценник )

Еще смотрю в сторону СПРИНТЕРА 2,3 серии. Очень нравиться бус, но пугает цена обслуги и ремонтов (дорого все же думаю будет). Будем посмотреть и этот вариант.

[das fedor]

Еврохайс бериДизеля там D4D,вообще безпроблемныеАвто образец рабочей лошадиФинны не дураки,поэтому у них этих авто как грязиПолный привод они еще любят

[everlast]

Сообщение от das fedor

Дизеля там D4D,вообще безпроблемные

Знаю.

Сообщение от das fedor

Финны не дураки,поэтому у них этих авто как грязи

Я все просек на основании финского рынка коммерческих авто.

[everlast]

На 85 т.км сделано ТО у финского дилера.
Поменян кит ремня ГРМ (оригинал) , помпа (НЕРU), масло оригинал.

Удивительно все же бодро едет АХВ для своих 105 л.с

[everlast]

95 т.км пробег.
Новый маховик и сцепа
Новые косточки
Новые опорные подшипники стоек

Будут поставлены 2 задние трубки новые (к испарителю заднему) и заправлена система кондиционирования.

Противотуманки
Молдинги по кругу (Германия)
Авто в идеале.

Напомню о продаже, т.к появился в продаже нужный мне автомобиль.

[tereleg]

Сообщение от everlast

95 т.км пробег.
Новый маховик и сцепа

чёт, рановато

[everlast]

Сообщение от tereleg

чёт, рановато

загрохотал-я поменял.
Можно было не менять, но это кому как нравиться.

Пы Сы: есть статистика при каких пробегах начинает грохотать ?! Где-то читал у кого-то еще раньше симптомы начинаются.
Также есть мысль от чего подох маховик-это езда по нечищенным дворам/дорогам по глубокому мокрому снегу и периодическое буксование зимой.
100% это причина-уверен.