29.06.2011, 19:20 | #1 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Электроподогрев DEFA
Продам 2 Б\У проточных нагревателья DEFA, в отличном состоянии.
1. мощьностью 1000W температура отсечки 80С - 120 евро 2. мощьностью 1500W температура отсечки 80С - 130 евро В обоих версиях стоят дополнительные 2 предохрнителя от перегрева. Провода подключения в комплект не входят. За подогреватели можно поторговатся. Провод для подключения только новые, кабель с вилкой 2.5метра и розеткой в бампер 1.5метра- 70 евро Если нужно чтобы подогрев включался по таймеру, таймер с реле и наружным термодатчиком - 140 евро Зарядка акб на 10А стоит порядка 10000р 8девять два один 9одинЗодин8один2 Юрий |
29.06.2011, 19:20 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
29.06.2011, 21:47 | #2 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
это тому, кто не в городе живет
|
29.06.2011, 23:41 | #3 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
У меня давно на Волге стоял, а она на стоянке стояла рядом с будкой охраны я через удленитель включал в розетку на ночь, заряжался АКБ и грел салон феном DEFA и двигатль этим нагревателем, по утрам всех таскал. Он на любую технику годится, например строительную.
|
30.06.2011, 11:05 | #4 |
Пользователь
Сообщений: 51
Регистрация: 31.10.2009
|
Давно-бы поставил себе штуку такую , да нету в Чукчино электричества ....
|
30.06.2011, 12:45 | #5 |
Местный
|
Да и для Т5 комплектиков нетути.
|
30.06.2011, 19:37 | #6 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Есть на Т5, только подогрев не охлаждайки будет, а масла.
А эти подогревы уневерсальные на любой (Т1, Т2, Т3, Т4, Т5) тоже подойдёт! |
30.06.2011, 19:54 | #7 |
Местный
|
Подогревать будет только масло, а это грубо говоря самы низ двигателя и когда теплое масло будет встречаться в блоке с холодным антифризом может возникнуть деформация.
|
01.07.2011, 01:06 | #8 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Очевидно, должен быть расчет прокачки ОЖ. Помпа в этой штуке есть? А причем здесь масло?
|
01.07.2011, 10:38 | #9 | |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Цитата:
|
|
03.07.2011, 22:05 | #10 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Этот нагреватель устанавливается в самую нижнюю точку системы охлаждения, чем обеспечивается конвекционная циркуляция нагреваемой жидкости (т.е. без насоса)
А подогрев масла конкретно на Т5 устанавливается на корпус маслянного картера под теплоизолирующий кожух, поэтому перегрев и вскипания масла отсутствует (никаких потерь своиств), вообще это не те температуры при которых происходит коробление конструкций ДВС (от подогретой охлождайки нечего не коробит при том что масло в потдоне ледяное) |
03.07.2011, 22:05 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|