VW-T5-Кондиционер проблема клапан 280

1304 · 21.03.2019, 20:55

Всем вечер добрый хочу поделиться . кому пригодиться vw 2.5 axe 174л.с замучал задний контур. и шланги ставил не надолго хватило . трубку подобрал у кондейщиков -9мм переварил система теперь держит . сколько раз заправлять пришлось .теперь клапан не открываетcя - 280 на самом кондее. хотя ток нормальный 0.7а щелкает если подать 10 вольт постоянки .осцилографом смотрел импульс нормальный преобрёл ёщё 2 бэу тоже самое . решил
вскрыть проверить для этого были выточины оправки с помощью которых всё чудесным образом разобралось . подведя итог все клапана которыё трудились на компресоре подклиневают .до разборки щёлкал подав 10 вольт иголка перемежалась на пару мм после маленького ремонта -вскрытия чистки уже начал от 4 вольт щёлкать перемещаться игла также на пару мм всем спасибо .

Инжирнер · 22.03.2019, 04:36

1304, привет.работа конечно ювелирная только не понятно для чего оправки ,сколько у тебя клапанов и где(пишешь в самом кондее,все клапана или это глобально на всех компрессорах),и чего добился ,экономии электроэнергии?оно же и так "щелкало".подробней ,чтобы можно было использовать инфу.систему промывал?а то опять клапан забьется наверное.а что с резинками в клапане ,менять ,может дешевле новый клапан купить?хотя оригинальный лучше китая

1304 · 22.03.2019, 14:04

привет для чего оправки - для разборки .если без оправки можно выкинуть клапан внутри. нет резинок внутри втулка
из нержавейки притёртая под иглу клапана пассатижами не разберёж.клапан под давлением 6 атм и более когда в рабочем цикле он заедает . если напрямую подать 12 вольт кратковремено может открыться сибестоимость оригинального клапана кусается можно бэу компресор купить.

21.03.2019, 20:55	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

22.03.2019, 04:36	#2
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	1304, привет.работа конечно ювелирная только не понятно для чего оправки ,сколько у тебя клапанов и где(пишешь в самом кондее,все клапана или это глобально на всех компрессорах),и чего добился ,экономии электроэнергии?оно же и так "щелкало".подробней ,чтобы можно было использовать инфу.систему промывал?а то опять клапан забьется наверное.а что с резинками в клапане ,менять ,может дешевле новый клапан купить?хотя оригинальный лучше китая __________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. Последний раз редактировалось Инжирнер; 22.03.2019 в 04:43.

22.03.2019, 14:04	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

22.03.2019, 14:04	#3
1304 Новичок Сообщений: 14 Регистрация: 14.06.2014 Адрес: спб Авто: vw t-5 Год выпуска: 2006 Двигатель: 2.5 tdi	привет для чего оправки - для разборки .если без оправки можно выкинуть клапан внутри. нет резинок внутри втулка из нержавейки притёртая под иглу клапана пассатижами не разберёж.клапан под давлением 6 атм и более когда в рабочем цикле он заедает . если напрямую подать 12 вольт кратковремено может открыться сибестоимость оригинального клапана кусается можно бэу компресор купить.