15.06.2020, 21:44 | #1 |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
Тандем насос
Добрый вечер.
Подскажите пожалуйста, сильный ли износ насоса? Потому что как то бус стал плохо ехать, поменял форсы, турбину, прошивку сделали как положено, а бус не едет Сегодня снял насос, а там вот такая картина. P. S. Пружинки обе целые, давление не померял потому что негде В одном месте где есть, там очередь неделя не меньше |
15.06.2020, 21:44 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
15.06.2020, 22:56 | #2 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Sasha2679
Ты предлагаешь очень странную диагностику "по фото". Если оценить то что видно типичный износ, типичного авто. Подключай манометр, хоть на проволоку привяжи, смотри давление. Есть гораздо хуже и качают нормально, есть почти новые а не докачивают. Так никто ничего тебе никто ничего конкретного не скажет. |
15.06.2020, 23:36 | #3 | |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
Цитата:
Задумываюсь над тем что бы купить себе манометр, выточить штуцер и забыть о этой проблеме что негде мерять давление |
|
19.06.2020, 10:42 | #4 |
Пользователь
Сообщений: 91
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Daugavpils
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
Пользовался для проверки вакумметром от старой доильной установки ,большой советский !!!!!! А ваще обратитесь к нормальному мастеру по ремонту холодильников , у него должен быть вакумометр с крупной шкалой . Только придётся както иго соединить с резиновой трубочкой , шоб померить вакуум . Мой тянул до минус 0, 9 или чтото близко к этому . Находу на проверял , просто понажимайте томоза , и посмотрите ,быстро ли вакуум востанавливается .
|
19.06.2020, 14:01 | #5 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
651juris, речь про давление топливс
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
19.06.2020, 18:13 | #6 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
В любом магазине запчастей торгующем з/ч к инжекторным автомобилям.
Первый пример таких тестеров: https://kramatorsk.prom.ua/Testery-d...tml?sort=price |
25.06.2020, 08:47 | #7 |
Пользователь
Сообщений: 91
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Daugavpils
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
|
25.06.2020, 13:21 | #8 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Больше 7 это нормально.на холостых 2 вроде а 7 на макс оборотах
|
30.06.2020, 23:57 | #9 |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
Померял, на ХХ 4.2 при 1200 около 6 давит, при 1400 уже к 8 подбирается на 2000 уже 10, дальше манометра не хватило
Последний раз редактировалось Sasha2679; 01.07.2020 в 00:04. |
21.07.2020, 18:12 | #10 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Изготовил себе "приблуду" для замера давления топлива в контрольном порту на тандемном насосе. Не люблю фотографировать), но здесь ничего интересного. Есть штуцер гидравлический "банжо" Dвн.=12мм. и пустотелый болт к нему (9.75007) 12Х1,5. Штуцер и шланг (L=40см) купил в Самаре в "Гидросканд" (гидравлические шланги и штуцера). С другой стороны шланга штуцер под манометр на 12атм.
На болт под "банжо" приварил круглую головку, от другого обычного болта под внутренний шестигранник на 10, чтоб была возможность свободно закручивать/откручивать. Ещё момент: диаметр сферической части фитинга банжо 20мм. А проходной размер для привинчивания этого фитинга в контрольное место для замера давления 19 мм. Поэтому пришлось снять с фитинга по 0,5мм с боковых сторон, чтоб свободно ставить снимать. Померил давление на своём авто: 4атм. - на холостых и 8атм. - на 3000об. Если необходимо, могу сделать фото, но вроде бы и так всё понятно. |
21.07.2020, 18:12 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|