|
22.09.2014, 13:13
|
#1 |
|
Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Кириши
Авто: Фольксваген т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: brs
|
рулевое управление
привет всем водителям бусов мужики такая проблема при повороте руля в право на скорости появляется свист что может быть ...
|
|
|
22.09.2014, 13:13
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
22.09.2014, 15:06
|
#2 |
|
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Костик, На какой скорости? Насколько резко выворачиваешь руль? Что происходит в других режимах (в нормальном повороте на 90*, на месте)?
Уровень жидкости в ГУР и ее состояние? Многоручейковый ремень, его состояние и состояние роликов? Обгонные муфты? А из твоего вопроса мало что понятно.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
|
|
|
|
22.09.2014, 15:15
|
#3 |
|
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
Ветер!
 На 155 500 км поменял шкив генератора- такая благодатная тишина наступила в подкапотном пространстве, столько паразитных шумов ушло! Не ожидал такого эффекта! Но у меня и на стоячую хрюкало-подсвистывало... |
|
|
|
|
22.09.2014, 16:10
|
#4 |
|
Местный
Сообщений: 1,638
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: самара
Авто: Мерседес GLK
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.2 дизель
|
Опорники.
|
|
|
|
|
22.09.2014, 16:55
|
#5 |
|
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
Лёха опорники свистеть не могут
|
|
|
|
|
23.09.2014, 13:18
|
#6 | |
|
Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Кириши
Авто: Фольксваген т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: brs
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
23.09.2014, 14:42
|
#7 |
|
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Костик, При вывороте руля до упора может наблюдаться такая картина. Вплоть до гудения и отбоя рейки. Попробуй не выворачивать руль до предела. Этого вообще желательно не делать даже при маневрировании, так как такие нагрузки (обратное усилие на насосе ГУР) плохо сказываются на жизни двухмассового маховика.
А свист может быть просто из-за ремня. Как-то поставил Dayco, так он закричал через пару сотен км под нагрузкой как недорезанный поросенок. Заменил на Contitech - все стало нормально. Смотри. Если что-то свистит, значит не все в порядке.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
|
|
|
|
23.09.2014, 14:57
|
#8 | |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
|
23.09.2014, 15:23
|
#9 |
|
Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Кириши
Авто: Фольксваген т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: brs
|
спасибо за совет .удачи на дорогах.
|
|
|
|
|
23.09.2014, 15:24
|
#10 |
|
Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Кириши
Авто: Фольксваген т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: brs
|
легко 3часа в гараже под подьемником лазил.
|
|
|
|
|
23.09.2014, 15:24
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
