|
24.05.2014, 18:50
|
#1 |
|
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Алгоритм работы вентиляторов радиатора.
За радиаторами стоят два вентилятора, маленький и большой (АХВ). Я думал, что маленький на кондиционер, а большой на двигатель. Раньше замечал, что при включении кондиционера, принудительно включался маленький вентилятор. При выключении кондиционера, отключался маленький вентилятор.
Сегодня утром, после ночной стоянки, при запуске мотора и включении кондиционера включились сразу оба вентилятора. При выключении кондиционера оба вентилятора выключаются. Температура воздуха 23-25С. |
|
|
24.05.2014, 18:50
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
25.05.2014, 00:17
|
#2 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
И в чём вопрос-то?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
25.05.2014, 00:44
|
#3 | |
|
Местный
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
 |
Цитата:
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
|
|
|
|
|
25.05.2014, 01:37
|
#4 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
странно, у меня сегодня запускался один. Жарковато, больше 25
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
25.05.2014, 09:10
|
#5 |
|
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Вопрос был про условия включения вентиляторов. В каком случае, какие включаются? Двигатель холодный, t<50C, на улице 23С утром, врубаются сразу оба, при включении кондиционера. Так должно быть?
|
|
|
|
|
25.05.2014, 09:19
|
#6 |
|
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
При вкл. кондея вентиляторы срабатывают независимо от температуры двигателя
|
|
|
|
|
25.05.2014, 09:41
|
#7 |
|
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Раньше один (маленький) вентилятор включался, при включении кондиционера, а вчера я заметил, что оба.
Сегодня ещё посмотрю. |
|
|
|
|
25.05.2014, 09:53
|
#8 |
|
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
forklift, Радиаторы снаружи чистые?
|
|
|
|
|
25.05.2014, 10:07
|
#9 |
|
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Чистые. А какая разница, на холодном двигателе?
|
|
|
|
|
25.05.2014, 20:25
|
#10 |
|
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
forklift,
Кондиционер включает продувку конденсаторов независимо от температуры двигателя. Включение/выключение происходит по давлению газа в системе. Обычно 2-2,3 атм - включение компрессора. 14-16 атм - включение вентилятора (1-я скорость). 20-22 атм - вентилятор (2-я скорость). Отключение компрессора по избыточному давлению - 30-32 атм, или перепускной клапан (если он есть) стравливает фреон. Т.е. когда на улице достаточно тепло, то даже в выключенной системе имеет место повышенное давление. При старте датчики давления сразу включают два вентилятора для ускорения конденсации фреона. Как-то так. 
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
|
|
|
|
25.05.2014, 20:25
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
