Подвеска. Грузоподъемность.

[tereleg]

Так понял, что кузов у нас универсальный, для увеличения грузоподъемности, меняем пружины, желательно одним комплектом. А аморты к этому хозяйству привязаны или можно старые оставить?
И еще. Баланс по осям, слышал, существует. Как это учесть? К примеру, кастен легче мульта, особенно в корме. Не получится так, что передок-то будет в норме, а корма козлить?

[tereleg]

Решал головоломку, как всё расшифровать? Итак, имея фаил, цепляем его в этку.
На примере своего авто. Смотрим инфу по машине, видим K4A(кастен), 0WL, подвеска передняя 0JC, задняя 0YA, дополнительно 1BJ. Заползаем в справочную инфу, страницы MSP, читаем.
0WL=полная масса 2,8т
1BJ = усиленная подвеска
находим 0JC(передняя подвеска), в нем 1BJ = 1136-1185кг
находим 0YA(задняя подвеска), в нем K4A = 629-674кг

[Серг 13]

Если зад провисает, то поставь пружины помощнее. И больше не парь себе мозги.

[tereleg]

Сообщение от Серг 13

поставь пружины помощнее

в незагруженном состоянии, задок поднимется? на неровностях задок будет козлить?

[Серг 13]

Не поднимется. Ты ведь не прокладки под пружины делаешь, а сами пружины меняешь, на сжатие они сильнее, а по высоте одинаковые.
Козлить, не знаю, а так, конечно жеще зад станет.

[tereleg]

Я так думоваю, что, если делать совсем грамотно, то менять надо и передок, и зад, и аморты, и поперечные стабилизаторы.

[Серг 13]

Это так.
Есть еще варианты- поменять машину
- не перегружать
- поменять водилу

[tereleg]

Про водилу.... точно, заговор с переворотом готовится.... измену чую!
А если серьезно? Я к тому, что на другом форуме продают аморты и пружины с одной машины. Так понимаю, что без понимания развесовки по осям авто с которого снято и своего авто, просто взять и поменять нельзя.

[БТр]

А мне кажется можно попробовать взять и поменять.
По другой теме: если "обычные" и "усиленные" пружины имеют одинаковую высоту в несжатом состоянии, то при установки "усиленных" пружин зад поднимется по сравнению с "обычными", т.к. пустой зад тоже что-то весит и будет по-разному пружины сжимать.
У меня есть опыт установки в заднюю подвеску (правда на Т4, но суть одинаковая) разных типов пружин и амортизаторов, соответственно, получались разные эффекты. Амортизаторы бывают разной жесткости и как правило не завязаны на пружины, так что ставь те которые рабочие.

[tereleg]

Сообщение от БТр

при установки "усиленных" пружин зад поднимется по сравнению с "обычными",

здесь игра слов? Так понимаю, что правильнее написать "зад просядет меньше"?