|
06.01.2014, 23:46
|
#1 |
|
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Тирасполь
Авто: VW T-5 2.5 TDI
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
Теплообменник
Появилось масло в расширительном бачке. Поменяли теплообменник. Через каждые 300-400 км, вымывали остатки масла с бачка охлаждающей. Надоело. Сняли теплообменник, он передавливает масло в антифриз. Поставили новый теплообменник и продолжаем промывать бачок. Надеемся что выходят остатки. Но надежды тают. Подскажите кто сталкивался
|
|
|
06.01.2014, 23:46
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
06.01.2014, 23:47
|
#2 |
|
Местный
Сообщений: 14,566
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Jason, и вам здравствуйте.
Помпу давно меняли? |
|
|
|
|
06.01.2014, 23:49
|
#3 |
|
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Бывает
 Но скорее всего еще помпа худая.Через нее эти две жидкости смешиваютсяP.S. Дима опередил.. |
|
|
|
|
12.01.2014, 23:49
|
#4 |
|
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Тирасполь
Авто: VW T-5 2.5 TDI
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
А наши долбанные мастера говорят, что данная проблема только из-за теплообменника, вот мы по тупости и поменял его уже два раза. Одни высказали версию, что из-за нерабочего подрывного клапана масляной системы, рвет уже третий теплообменник
 Кстати помпу не меняли, и даже не заглядывали туда, т.к. не знали что там могут сообщаться жидкости. Последний раз редактировалось Axl; 13.01.2014 в 00:02. |
|
|
|
|
13.01.2014, 00:05
|
#5 |
|
Местный
Сообщений: 4,927
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
|
А на BRS тоже через помпу сообщаются эти жидкости?
Кто знает? Там вроде прокладка одна. А так нужны две прокладки. Успокойте
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
|
|
|
13.01.2014, 00:19
|
#6 | |
|
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
13.01.2014, 11:00
|
#7 | |
|
Местный
Сообщений: 14,566
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Если не ошибаюсь, раз в 90тыс помпу нужно менять, даже если видимых проблем нет. |
|
|
|
|
|
13.01.2014, 11:02
|
#8 | |
|
Местный
Сообщений: 14,566
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
13.01.2014, 11:11
|
#9 | |
|
Местный
Сообщений: 4,927
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
|
Цитата:
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
|
|
|
|
14.01.2014, 13:54
|
#10 |
|
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Тирасполь
Авто: VW T-5 2.5 TDI
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
пробег 215000, когда приехала с Германии было 190000, когда и что меняли, никто не знает, но за это время шланги стали как пластилин
|
|
|
|
|
14.01.2014, 13:54
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
