|
23.11.2012, 21:50
|
#41 |
|
Местный
Сообщений: 283
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Слободской
Авто: T6 Каравелла
Год выпуска: 16
Двигатель: CAA
|
ДА не, не снимал ещё. ВСё информацию собираю. Просто хотелось сделать какчественно, чтоб потом не мучаться с синхронизацией.
|
|
|
23.11.2012, 21:50
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
23.11.2012, 21:53
|
#42 |
|
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
Я делал по своим меткам и никакой синхронизации.Жаль фотки не сохранились ни у меня ни на старом форуме
|
|
|
|
|
23.11.2012, 21:59
|
#43 |
|
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
Paul666 делал у него и фото были красивые и описание путевое,может он поможет.
|
|
|
|
|
23.11.2012, 22:25
|
#44 |
|
Местный
Сообщений: 283
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Слободской
Авто: T6 Каравелла
Год выпуска: 16
Двигатель: CAA
|
Klop, спасибо. Но движки то разные у нас с вами. Да Paul666 классно изложил. Но нужный фиксатор так и не известен. Фу-у-у-у-у-у-у, не знаю, что и делать...
|
|
|
|
|
23.11.2012, 22:47
|
#45 | |
|
Местный
Сообщений: 1,315
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Лен.обл.
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
23.11.2012, 23:37
|
#46 | |
|
Местный
Сообщений: 6,044
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Цитата:
- T10050 используется для двигателей, выпущенных по 12.2005 (для круглой зубчатой шестерни коленвала) - T10100 используется для двигателей, выпущенных с 01.2006 (для овальной зубчатой шестерни коленвала) Но новые шестерни внедрялись постепенно, поэтому, я думаю, следует пробить по ВИНу, какая именно установлена. |
|
|
|
|
|
23.11.2012, 23:47
|
#47 |
|
Новичок
Сообщений: 22
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Протвино
Авто: T-5 Caravella
Год выпуска: 2009
Двигатель: BRR
|
Да на самом деле всегда надо свои метки ставить, чтоб потом не заморачиваться
 , сколько ремней поменял, уже научин. Но синхронизацию всё равно лучше проверить! (по любому сместиться). Кстати заводится отлично, тфу-тфу-тфу. Мужики мож кто подскажет какие обороты должны быть на ХХ у BRR, а то у меня 920. Везде пишут 780-840.
|
|
|
|
|
24.11.2012, 01:53
|
#48 | |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
|
24.11.2012, 01:56
|
#49 |
|
Местный
Сообщений: 6,044
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
1,9л - тот же АХС, только с сажевым
|
|
|
|
|
24.11.2012, 01:58
|
#50 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
тогда обороты должны совпадать
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
24.11.2012, 01:58
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
