Ошибки, неисправности и ремонт мокрой Вебасто для Т5

[AlexSL]

Прочитав Ваши советы сделал тест, гудения помпы вебасты не услышал, но может на улице чуть шумно и она тихо должна работать. Посмотрел , температура поднимается до 92 и откл вебаста. Первый раз, когда включил вебасту после часа стояния на холоде мне показалось, что снизу было несколько ударов, как молотком. Но при последующих трех циклах вебаста просто выключалась, температура в ней падала и опять шел нагрев. Стуков не заметил. Попу проверять- снимать?

[Polyarnik]

Сообщение от AlexSL

температура поднимается до 92 и откл вебаста

что и требовалось доказать она при 85 отключается, остывает и опять на запуск и так до бесконечности. Но НА ЗАВЕДЁННОЙ МАШИНЕ вебаста должна работать! Помпа двигателя обеспечивает циркуляцию. Можешь это проверить?

[AlexSL]

На заведеннй то же самое.включаетяи выключается. Двигтель по городу холодный, темпеатура только на трассе при 80 100 км подним до 90гр

[tereleg]

Сообщение от AlexSL

Первый раз, когда включил вебасту после часа стояния на холоде мне показалось, что снизу было несколько ударов, как молотком

а что не сказал?

Сообщение от AlexSL

Двигтель по городу холодный, темпеатура только на трассе при 80 100 км подним до 90гр

а это похоже на проблему моторной помпы

[Анатолий АА]

Сообщение от tereleg

Странная ситуация. Тут что-то не так, отзвонюсь.

привет у меня Т5 пишет кз топливного клапона помогите работала исправно а декабре отказала не запускает вебаста штатная :

[tereleg]

Сообщение от Анатолий АА

пишет кз топливного клапона помогите работала исправно а

вместо топливного повесь лампу на 10Вт и запускай. Если сообщит об отсутствии воспламенения, тут-же выключай и меняй топливник

[AlexSL]

Сообщение от Polyarnik

что и требовалось доказать она при 85 отключается, остывает и опять на запуск и так до бесконечности. Но НА ЗАВЕДЁННОЙ МАШИНЕ вебаста должна работать! Помпа двигателя обеспечивает циркуляцию. Можешь это проверить?

По тому как я понял принцип работы вебасты в моей машине ( штатная с управлением из салона и ду) вебаста, стоящая под вод сиденьем работает при стоянке как нагреватель охл жидкости, через печку охл жидкость прогоняется помпой Вебасты. Работает вентилятор печки. В салоне тепло.
Во время движения Вебаста помогает догреваться двигателю ( кпд и остальная экономия и экология в современных дизелях...) но мне непонятно: если не работает помпа Вебасты ( допустим у меня) помпа основная, на движке, должна продавливать антифриз через вебасту? Или нет? Как правильно? При нерабочей помпе Вебасты во время движения антифриз циркулирует? У меня при заведенном двигателе Вебаста также, как и не на заведенном стартует, остонавливается и опять....сейчас ехал за сто км- при скорости 100-110 температура 90 ( за бортом -17) как скинул скорость- стрелка поднята лишь на одно деление. Завтра буду смотреть осн помпу дренаж- начитался страхов тут.

[tereleg]

Сообщение от AlexSL

помпа основная, на движке, должна продавливать антифриз через вебасту?

конечно, но здесь есть нюансы

Сообщение от AlexSL

При нерабочей помпе Вебасты во время движения антифриз циркулирует?

если цела моторная помпа

Сообщение от AlexSL

как скинул скорость- стрелка поднята лишь на одно деление.

объясняйся без сокращений. На одно деление от чего?

[AlexSL]

Сообщение от tereleg

конечно, но здесь есть нюансы


если цела моторная помпа

объясняйся без сокращений. На одно деление от чего?

Простите, на одно деление от минимального по датчику температуры охлаждающей жидкости на щитке приборов. И в зависимости от темпа езды по городу температура поднимается максимум на 2 деления. Если сильно включаю печку в салоне и спереди, то воздух при езде по городу из печек дует прохладный, на малых оборотах печек- теплый

[Анатолий АА]

Сообщение от tereleg

вместо топливного повесь лампу на 10Вт и запускай. Если сообщит об отсутствии воспламенения, тут-же выключай и меняй топливник

я проверил насос рабочий шелкоет и саляру подоет питания на насос нету пишет кз дозируещего клапона