Ошибки, неисправности и ремонт мокрой Вебасто для Т5

[tereleg]

Сообщение от forklift

Пришлось новые мозги покупать.

это дорого

[forklift]

tereleg, на тот момент (два года назад) цена мозгов была ~ 10 тыс. Я помню, что ты предложил попробовать отремонтировать. Но уже холода наступили и не было времени на эксперименты. Интересней было отремонтировать, в два раза дешевле и судя по отзывам отказов на твой ремонт не было. Если ещё будет отказ мозгов, то обязательно воспользуюсь твоей услугой, учитывая, что подменный фонд я тебе отправил.

[Nord_76]

Сообщение от forklift

судя по отзывам отказов на твой ремонт не было.

У меня не помог ремонт, пришлось покупать котёл вместе с мозгами.

[forklift]

Nord_76, ремонтровал О.И.? А мозги без корпуса действительно не продаются.

[Nord_76]

Да, поставил, но как глючили, так и продолжали глючить. Купил котёл б/у и взял от туда.

[tereleg]

Сообщение от forklift

ремонтровал О.И.?

ага, и у меня бывают проколы.

[tereleg]

Сообщение от tereleg

Диагноз - сбой софта. Скидывание питания решило вопрос.

я к тому, что никогда не надо паниковать. Залитый софт не совершенен и разработчики не могут предполагать всех возможных ситуаций. В данном случае, так полагаю, имело место незавершенность рабочего цикла, поэтому мозги и свихнулись.

[Ariec_zzz]

Доброго всем вечера... Вот и мне довелось обзавестись T5 Multivan 2007 г. выпуска, комплектация HighLine, если это принципиально.) С завода установлен Догреватель. Всю прошлую зиму, вроде как отработал без нареканий... хотя... утверждать на 100% не буду. На эту зиму решил переделать Догреватель в ППП, используя http://sdelal.net/showthread.php?t=12
Блок пришел, все подключил, используя доп канал сигналки. Т.е. кинул провод от блока на пин 1 вебасты, питание на блок и управляющий с сигналки... кан не подключал. Нажал кноповки и услышав запуск котла расплылся в улыбке от радости, что все запустилось и работает. В первое утро вышел сел в теплую машину и уехал, но вот второе и почти все последующие уже так не радовали. Приходил, авто холодное, котел не шуршит. Потом заметил закономерность, если котел не стартанул, но при этом завести авто и чуть проехать, то следующий запуск проходит успешно. (В настройках контроллера, стоит сброс блокировки перед каждым запуском).
Начал вникать в диагностику... скачал Термо топ тест... подключился... в котле висело 3 ошибки (что то там про пламя вроде, больше не помню), что за они - уже и не помню. Стер... запустил ППП через прогу... котел через буквально минуту заблокировался с ошибкой "Короткое замыкание вентилятора воздуха для сгорания топлива". Стираю ошибку, запускаю повторно... котел запускается, и выходит на полную мощность... правда в процессе на несколько секунд словил белый дым из под машины, я так понимаю, не полное сгорание топлива.
Следующий день. Снова запускаю котел на ППП через диагностику. Не более минуты и снова ошибка "Короткое замыкание вентилятора воздуха для сгорания топлива". Стираю, запускаю... котел выходит на полную мощность и работает минут 10. Отключаю котел, ухожу на часа 3. Через 3 часа запускаю котел через сигналку, котел стратует и все работает, жду минут 20 и ухожу оставив котел работать... возвращаюсь, котел не работает, ошибок нет... я так понял, отработал цикл и просто отключился... других ошибок пока не ловил...
Пока продолжу наблюдения, т.к. все равно в коммандировке и лезть времени нет...
Может подскажете, на что обратить внимание?
Могли ли мозги словить глюк,из-за того,что пока подключал собирал, несколько раз запускал котел и через 1-3 минуты останавливал...
Сам пока склоняюсь к мысли о приклинивающем вентиляторе.

[Ariec_zzz]

Хотя через тест исполнителей вентилятор запускается и жужжит...
Еще момент... снимая фишку разьема для интеграции пина... умудрился сломать защелку с одной стороны... но фишка оделась плотно...

[Ostapoff]

Это вопрос к терелегу, походу мозги полетели. Есть тема ебу вебаста тсс там все схожие симптомы описаны.