![]()  | 
	
| 
			
			 | 
		#2471 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 6,427
				 
				Регистрация: 29.06.2013 
				Адрес: Алмата 
				
				Авто: Т5 Мульт 
				Год выпуска: 2003 
				Двигатель: АХЕ 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			молодец!давай фото микроскопа и инструкцию как в него глядеть,у меня тоже гдето валяется, а еще и теодолит с нивелиром 30 кратные .а микроскоп скольки кратный?
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
|         
		 | 
	#0 | 
| 
			 Рекламщик 
			Местный 	
				Сообщений: 1,200 
				Регистрация: 21.12.2012 
				Адрес: InternetCity 
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2009 
			 | 
	
		
		 | 
| 
		 | 
	
	
| 
			
			 | 
		#2472 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 14,566
				 
				Регистрация: 21.12.2010 
				Адрес: Питер 
				
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2005 
				Двигатель: AXE 174л.с. 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#2473 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
	 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Вся проблема в том, что не все видно бывает и в микроскоп. Хорошо, что повезло и было явно видно. А в основном надо анализировать и смотреть неисправность и по "схеме" смотреть состояние конкретного элемента. Т.е. снимать лак с контактов и смотреть контакты уже без лака. Поэтому в данном случае большое значение имеет практический опыт ремонта плат. Понимая, что у меня есть все (и микроскоп и паяльник и в некотором смысле руки) кроме того самого - опыта ремонта конкретной платы. Поэтому в свое время не стал рисковать а отдал в ремонт специалисту.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#2474 | |
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
	 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
 Через "нормальный" микроскоп через который рассматривал "туфельку" в школе ни чего не увидишь. В смысле ремонта платы. 
				__________________ 
		
		
		
		
	Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#2475 | |
| 
			
			 Местный 
			
			
			
			
					Сообщений: 1,078
				 
				Регистрация: 15.09.2012 
				Адрес: москва 
				
				Авто: т-5 шаттл 
				Год выпуска: 2007 
				Двигатель: BRS 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
 ![]() Как правило, отказу внешнего элемента(в случае его рабочего состояния)-соответствует какой-то элемент на плате. Их число ограничено. И если знать-какой ошибке-какая пропайка нужна-другого опыта может и не потребоваться. За исключением форс-мажора. Но его и не всякие "мастера" излечивают. Поэтому собрав коллекцию ошибок и соответствующих им точек пропайки-можно самому решать большую часть проблем с мозгами. Комп с программой -конечно необходим. Мне так кажется. Поэтому просьба выкладывать фото с фиксацией мест пропайки и указанием ошибок-очень важно.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#2476 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
			
					Сообщений: 1,078
				 
				Регистрация: 15.09.2012 
				Адрес: москва 
				
				Авто: т-5 шаттл 
				Год выпуска: 2007 
				Двигатель: BRS 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#2477 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
	 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Я конечно понимаю желание многих самому что-то отремонтировать, но в данном случае когда мне пропаяли и я увидел на плате места пайки (там был свежий припой, блестящий) во первых это очень маленькие деталюшки, там даже под микроскопом если и увидишь, то паять не сможешь, надо умение паять типа плат мобильника, можно так наляпать. И второе, я думаю нужно знать вообще что ты делаешь, в смысле схему, предназначение деталей и какая выполняет какую функцию. 
		
		
		
		
		
		
		
	Всё-таки я отдавал тогда три тысячи думаю это не дорого (там гарантию давали) и ты не каждый год паяешь. У них спец оборудование даже для проверки потом, как в лаборатории, вообщем конечно интересно самому, но можно и мозги загубить или ставить снимать паять опять ставить и так методом тыка... К сожалению запаяли и я не сфоткав поставил, так бы выложил конечно.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#2478 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
			
					Сообщений: 1,078
				 
				Регистрация: 15.09.2012 
				Адрес: москва 
				
				Авто: т-5 шаттл 
				Год выпуска: 2007 
				Двигатель: BRS 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			sergeyk75,  Вопрос можно и иначе поставить. Если ты точно знаешь, что паять, но сам опасаешься-отнеси в обычную мастерскую(пусть и по сотовым) и попроси пропаять конкретные места. Будет в разы дешевле. Повезёт-поставишь, снимешь блокировку и заработает. 
		
		
		
		
		
		
		
	Не помню случая-когда знание и информация(в технике) приносили вред.  
		 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#2479 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 14,566
				 
				Регистрация: 21.12.2010 
				Адрес: Питер 
				
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2005 
				Двигатель: AXE 174л.с. 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#2480 | ||||||
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
	 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
 ну может быть но все-таки опыт лучше приобретать на чужих платах. Цитата: 
	
 Цитата: 
	
 Цитата: 
	
 Я же ведь тоже не сразу понес плату в ремонт. Сначала через микроскоп на нее два дня смотрел. И хоть считаю, что соображаю в этом, но дефекты обнаружить сам не смог. По крайней мере такого явного не было видно Цитата: 
	
 Цитата: 
	
 Понятно, что всегда надо оценивать собственный опыт и возможности и главное без фанатизма. 
				__________________ 
		
		
		
		
	Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)  | 
||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
|         
		 | 
	#0 | 
| 
			 Рекламщик 
			Местный 	
				Сообщений: 1,200 
				Регистрация: 21.12.2012 
				Адрес: InternetCity 
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2009 
			 | 
	
		
		 | 
| 
		 | 
	
	
![]()  | 
	
	
		
| Метки | 
| вебасто webasto ttc ттс | 
		
  | 
	
		
  | 
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение | 
| Надежность мокрой Вебасто в Т5 | tereleg | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 46 | 31.10.2016 00:31 | 
| Стреляет Вебасто | QUATTRO | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 8 | 29.09.2011 02:41 |