01.04.2014, 17:07 | #151 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
ЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ
|
01.04.2014, 17:07 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
01.04.2014, 17:15 | #152 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
|
08.04.2014, 23:20 | #153 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Продолжим.
Авто того деда, после замены головы и всего сопутсвующего, отездило неделю. Утром не завелось. Я подъехал вечером, читаю ошибки, среди мусора, недостоверный сигнал оборотов двигателя G28. Причём когда кручу стартером и смотрю в Васю, данные об оборотах с датчика G28 присутствуют. Двигатель крутит, пытается схватится, воняет соляркой, не заводится. Пытаемся крутить не прошитым ключом, горит иммо, не схватывает, соляркой не воняет. Пока я до него ехал, дед скинул клемму АКБ, после этого машина завелась, через минуту заглушил, после чего опять не заводится, но пытается. Где в Васе смотреть данные с датчика распредвала G40. Может из за него? Данная проблема возникала и ранее, до смены бошки, он оставлял попытки завести на пять минут и она заводилась. |
10.04.2014, 07:28 | #154 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Технический форум превратили в барахолку! В топах только купи-продай!
Где мозговой штурм? Закидать советаии и теориями? Засераемся! |
10.04.2014, 09:39 | #155 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Я тоже мозг сломалЧтоб R5 не завести?
Иммобилайзер пашет,форсунки пшикают(раз соляркой воняет).Остается только пресловутый датчик коленаКстати он его подменял другим-Та же хреньНадо вечерком посмотреть,что с опорным напряжением на него из блока творится......Сколько там должно быть я так понимаю никто не знает? P.S. Продаю чулки,размер 3,цвет бежевый-тебе жене не надо? |
10.04.2014, 10:08 | #156 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Так а чего мозги-то ломать. Ошибки какие показывает?
Если датчик оборотов, то и плясать от него. Если сам датчик меняли и ставили заведомо исправный, то смотреть проводку. По воздуху смотреть что и как. Может нехватка. Скинуть патрубок воздушный с ЕГР. Посмотреть что там с заслонкой. Если всё ок, то пытаться завести не надевая патрубок. Сразу исключим всю воздушную магистраль в которой могут быть проблемы (турбина, интеркуллер в масле, возд фильтр и т.д.) |
10.04.2014, 10:48 | #157 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
От молодец...мысля...Ошибка по датчику было,но плавающая...Она стерлась,но все равно не заводится,а только чихаетА про воздух как то в голову не пришло,Как то маловероятно и слишком простоисходя из опыта Юрка сразу болт в цилиндре ищетВечером глянем...
|
10.04.2014, 12:58 | #158 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Федя, как я говорил, про специалистов и обывателей.
|
11.04.2014, 19:42 | #159 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Датчик коленвала находится в такой ж....
1.Снимаем защиту. 2.Снимаем переднюю опору двигателя. 3.Откручиваем три болта компрессора, третий наверху. Отводим компрессор в сторону пассажирского колеса и оставляем его висеть на шлангах.Шланги отсоединять не нужно. Можно заодно поменять муфту. 4.Откручиваем два болта насоса ГУР и вытаскиваем его в сторону того же колеса что и компрессор. Шланги не отсоединяем, они не мешают. 5.Теперь откручиваем болтик датчика оборотов(G28) и меняем его на новый. Для облегчения, переведите морду в сервисный режим. Последний раз редактировалось Димка-1200; 14.04.2014 в 01:07. |
11.04.2014, 19:46 | #160 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Вытаскиваем датчик и понимаем откуда "недостоверный сигнал оборотов двигателя G28"
|
11.04.2014, 19:46 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|