Модульная оптика

[romanonline]

Сообщение от Виктор С

Вопрос больше в том как соединить родной отражатель с модулем, родной нужно пилить или все хеллой продумано и устанавливается как то попроще. И как потом будет работать корректор - тоже не понятно.

Пилить, т.к. колхозинг ( в нашем случае оправданный изначальным просчётом в конструкции) не продуман и он не прост.
Корректор работать будет.

[Zeppelin]

отдал фары на переделку , поставил на ближний свет от штатной оптики Skoda Superb (взял линзы, блоки и лампы у ребят из кузовного,полно было битых фар) - линзу ,Б/У ксенон и лампу D1S. все оригинальное VW , второй год доволен, корректор работает,,но у меня фароомыватель стоял с завода, поэтому и пошел на этот шаг,,а П/фары тоже стоят оригинальные светодиодные от Skoda Fabia RS (встают на штатное место) , у них 2 режима освещения- дневной свет и как П/фара....

[Zeppelin]

можно доставить штатный ксенон , только если вы настоящий гасконец и вас не напугать ни какими ценами, в приложенном файле будут номера того что нужно для заказа при установке(не забывайте что у вас должен быть фароомыватель), сразу скажу что новые Т-5 при заказе авто с завода, ксеноном дооснащались отдельно в Гановере (это не касается GP. только 2003-2009)

[Виктор С]

romanonline , спасибо за предложение, но уже не актуально. Ещё летом выпилил часть родного отражателя, вклеил туда на прозрачный силиконовый герметик модуль ближнего от хелла, потом поверх герметика пыльнул из баллончика краской (цвет снежная королева). Получилось не очень аккуратно,а если особо не приглядываться, то даже не плохо, но светит прилично, намного лучше чем родные обгоревшие.

[pilots]

Виктор С,
привет, а фото сделаешь!? Интересно посмотреть

[serg_187]

Сообщение от Zeppelin

корректор работает

поправьте меня. Но вроде с ксеноновыми фарами необходимо использовать автоматические корректоры, а не те "убогие" моторчики с потенциометром. А если нет автоматических..., то ксенон будь он хоть супер ориджинал - это все равно колхоз, ибо слепить будет.
тут написано:
http://www.autoshcool.ru/1614-avtoma...novyx-far.html

[Zeppelin]

1. а как же" Исключение составляют те авто, которые оборудованы активной подвеской."?
2. у меня авто всегда с одной загрузкой(и легко корректируется при необходимости,см. как пользоваться корректором)
3. а как с галогеновой оптикой и "убогим " корректором

Сообщение от serg_187

это все равно колхоз

а я не припомню что то утверждения что это штатная оптика или Вы не различаете разницу между оригиналом и штатным оборудованием?
4. во всяком случае это намного лучше, надежней и безопасней китайщины,тайвайщины с их сумашедшим светом от 6000 до 12000 и без фароомывателя

Сообщение от serg_187

ибо слепить будет.

это ваши упражнения в теории ? или есть практика?если практика , будьте так любезны приведите хоть один пример,,

[tereleg]

Сообщение от serg_187

вроде с ксеноновыми фарами необходимо использовать автоматические корректоры

производитель авто так и делает

Сообщение от serg_187

а не те "убогие" моторчики с потенциометром

под конкретную задачу конкретное и решение

Сообщение от serg_187

ибо слепить будет

верю

[Zeppelin]

Сообщение от tereleg

верю

во что ? или чему? Олег, у меня прекрасно отрегулирован свет, эти заключения не со стороны,а сделаны на стенде(благо на работе это доступно всегда) и свет свой я вижу не из салона ,а когда супруга на встречу проезжает,,

[tereleg]

Ты к чему? Если должен стоять автокорректор, значит, должен