![]()  | 
	
| 
			
			 | 
		#271 | |
| 
			
			 Местный 
			
			
			
			
					Сообщений: 953
				 
				Регистрация: 17.11.2013 
				Адрес: Луганск 
				
				Авто: VW Т-5 
				Год выпуска: 2007 
				Двигатель: BPC 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
 P.S. Время до полной разрядки АКБ, час = емкость АКБ * 8,5 / мощность включенного прибора. Из этой формулы можно наверное судить о работоспособности батареи. 
				__________________ 
		
		
		
		
	Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
|         
		 | 
	#0 | 
| 
			 Рекламщик 
			Местный 	
				Сообщений: 1,200 
				Регистрация: 21.12.2012 
				Адрес: InternetCity 
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2009 
			 | 
	
		
		 | 
| 
		 | 
	
	
| 
			
			 | 
		#272 | |
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 14,566
				 
				Регистрация: 21.12.2010 
				Адрес: Питер 
				
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2005 
				Двигатель: AXE 174л.с. 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
 Сейчас AGM используют и для старт-стопных систем автомобиля. И по заверению некоторых производителей, у их AGM батарей выше пусковой ток, чем у кислотников. AGM это не гелевый аккумулятор. Это такая же кислотная АКБ, только кислота там абсорбирована и находится в синтетических матах, что позволяет устанавливать батареи в любом положении, они не боятся вибраций и пластины меньше подвержены разрушению. И да, у меня это две дополнительные батареи. Т.е. не используются для запуска двигателя.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#273 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
			
					Сообщений: 953
				 
				Регистрация: 17.11.2013 
				Адрес: Луганск 
				
				Авто: VW Т-5 
				Год выпуска: 2007 
				Двигатель: BPC 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			 ДА да Вы правы , что это не гелевый , чуть чуть другое. Но именно для подключения потребителей тока , у этого продавца было два вмда: гелевый (чуть дешевле) и AMG(чуть лучше).   
		
		
		
		
		
		
			Сейчас то понятно, а тогда. Попробуйте по формуле посчитать время работы какого нибудь потребителя его подключить( к примеру через преобразователь) и сравнить время расчетное с фактическим. 
				__________________ 
		
		
		
		
	Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#274 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 14,566
				 
				Регистрация: 21.12.2010 
				Адрес: Питер 
				
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2005 
				Двигатель: AXE 174л.с. 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#275 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
			
					Сообщений: 953
				 
				Регистрация: 17.11.2013 
				Адрес: Луганск 
				
				Авто: VW Т-5 
				Год выпуска: 2007 
				Двигатель: BPC 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			 Именно эти и можно разряжать . См. ради интереса проверял свой кислотный, формула работает( к стати она в принципе больше к кислотным). При потере емкости моего АКБ прибор который я подключал просто отключался и инвертор выдавал зумер. АКБ как понимаешь разряжался не в ноль , но емкости не хватало. К примеру получиться время 1.5 часа и он у тебя проработает 1час 5 минут то вероятно не совсем дохлый. Забей свой АКБ в поисковик поищи информацию, как эксплуатировать и обяз. нам расскажи.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#276 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 14,566
				 
				Регистрация: 21.12.2010 
				Адрес: Питер 
				
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2005 
				Двигатель: AXE 174л.с. 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#277 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 6,427
				 
				Регистрация: 29.06.2013 
				Адрес: Алмата 
				
				Авто: Т5 Мульт 
				Год выпуска: 2003 
				Двигатель: АХЕ 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Димка-1200, че тебе терять кроме потерянной АКБ,сливай клизмой воду ,доливай электролит1,28заряжай током не более6А,пока не закипит,меряй плотность если не поднялась, сливай этот электро лит ,снова лей1,28,снова заряжай.проверенно 
		
		
		
		
		
		
		
	 
		 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#278 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 14,566
				 
				Регистрация: 21.12.2010 
				Адрес: Питер 
				
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2005 
				Двигатель: AXE 174л.с. 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Инжирнер, ты невнимателен. Это AGM аккумуляторы. Из них невозможно слить электролит. Он абсорбирован и находится в матах.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#279 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 14,566
				 
				Регистрация: 21.12.2010 
				Адрес: Питер 
				
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2005 
				Двигатель: AXE 174л.с. 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#280 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 6,427
				 
				Регистрация: 29.06.2013 
				Адрес: Алмата 
				
				Авто: Т5 Мульт 
				Год выпуска: 2003 
				Двигатель: АХЕ 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Димка-1200, да похрен,что там где написанно 
		
		
		
		
		
		
		
	 наливай электролит выше пластин,после закипания проверь плотность,когда плотность подымешь сольешь лишний электролит,на горячую после закипания до пластин.батарея остынет ,электролит уйдет до нормы.делать это надо при плюс20,в помещении
		 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
|         
		 | 
	#0 | 
| 
			 Рекламщик 
			Местный 	
				Сообщений: 1,200 
				Регистрация: 21.12.2012 
				Адрес: InternetCity 
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2009 
			 | 
	
		
		 | 
| 
		 | 
	
	
![]()  | 
	
	
		
		
  | 
	
		
  | 
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение | 
| Аккумуляторы АГМ. Аннотация и мнения. | tereleg | Техническая трепалка | 4 | 25.04.2012 20:50 |