Аккумуляторы

[tereleg]

Сообщение от chistilchik

Запускал ежедневно на 30 мин., без использования вентилятора

ну, эдак, можно и котел не запускать. Если использовать девайс, то по полной!

Сообщение от chistilchik

короткие поездки по городу(не более 100 км)

фигасе! у нас короткими считаются 10км. Вот, и думай. Не потянет на 65А

[chistilchik]

Сообщение от tereleg

ну, эдак, можно и котел не запускать. Если использовать девайс, то по полной!

Олег, при минус 30-ти мотор за это время прогревается до 70 градусов, по приходу на стоянку завожу мотор и включаю обе печки, пока в течении 5 минут сметаю снег и чищу коврики(делаю это ежедневно, дабы пылью не дышать в машине) в салоне делается тепло. И что я использую не полностью?! Если тебе некуда девать топливо, то грей на здоровье хоть два часа!!!

Сообщение от tereleg

.. у нас короткими считаются 10км. Вот, и думай. Не потянет на 65А

Я написАл общий максимальный пробег за день, бывает и три км в день, только до офиса и обратно, причем ППП может включаться и 2 раза в день.

Сообщение от tereleg

...Вот, и думай. Не потянет на 65А

Зачем мне думать, я все это проверил на практике, о чем и написАл.
Думать и разглагольствовать на форуме ЭТО ТЫ у нас мастер!!!
А я больше практик...

[tereleg]

Есть разница в подходах к комфорту. Тебя устраивает прогрев двигателя с последующим отоплением салона, после его запуска. У меня же эти процессы совмещены.

[chistilchik]

Сообщение от tereleg

Есть разница в подходах к комфорту...

Это ты точно подметил!
Перечитай ещё раз твои слова, ибо на форуме ты любитель навязывать СВОЁ мнение!

Сообщение от tereleg

...Тебя устраивает прогрев двигателя с последующим отоплением салона, после его запуска. У меня же эти процессы совмещены.

Да, меня это устраивает, ибо греть салон пассажира в 30-ти градусный мороз с помощью ППП - это глупость, пустая трата времени и топлива. ИМХО.
А кабинку в твоём грузовике конечно можно нагреть и предпусковиком...

[tereleg]

Сообщение от chistilchik

ты любитель навязывать СВОЁ мнение!

давай, личную неприязнь оставим за рамками форума

Сообщение от chistilchik

греть салон пассажира в 30-ти градусный мороз с помощью ППП - это глупость

а я не виноват, что ты не знаешь как это сделать.

[chistilchik]

Прошу прощения за флуд, но если у меня возникает неприязнь, то я с человеком не общаюсь вообще!
А тебя я уважаю и почти люблю, не принимай близко к сердцу!!!

[tereleg]

Тогда и пиши по существу темы. Для любви есть курилка.

[chistilchik]

Я по существу и написАл!

Ты полез в дебри со своим "фигасе" и прочим ....

[Ренат]

Человеки подскажите,если на холодную крутит стартер хорошо а на горячую как будто аккумулятор садится это что действительно аккумыч или со стартером проблемы?или может еще чего?

[Димка-1200]

была такая проблема на форд скорпио когда-то очень давно.
Изоляция плюсового провода плавилась прикасаясь к горячему двигателю. Двигатель нагревался - коротило, остывал - изоляция застывала и коротыш пропадал. Очень долго не могли найти проблему
Не утверждаю, что у тебя такая же ситуация, но обратить на это внимание стоит.

Ещё как вариант - высокое напряжение зарядки. В результате чего аккумулятор начинает кипеть и терять свою ёмкость.
Проверяется заменой напряжения на работающем двигателе.
По нормам должно быть не более 14.4В со включенными потребителями, хотя по факту допустимо 15В.

Сам АКБ проверяется нагрузочной вилкой.