VW-T5-Стеклоочистители лобового стекла - Страница 21

Mihalych · 17.09.2018, 16:55

Да, VCDS при правильной работе видит работу стеклоочистителей.
При неисправности не видит - ждет отклика.
Выскакивала ошибка:
00909 - Электродвигатель стеклоочистителя-V (скорость 1/2) 012 - Сбой в изоляции эл.цепи
и еще что то про концевой контакт двигателя (стер и больше не появлялась).

Baharotti · 17.09.2018, 17:37

Mihalych, сними трапецию , разбери , промой , промаж , открой крышечку дредуктора протри контакты . Может заработает нормально.

Mihalych · 09.11.2018, 19:31

Снял трапецию, редуктор и контакты в идеальном состоянии.
IMG_6260.JPG
IMG_6262.JPG
Концевик капота рабочий.
Не работает прерывистый режим, 1 и 2 скорости работают.
Подрулевой переключатель рабочий.
Если к контакту 3/31b двигателя V подсоединить светодиод и на +12, то при нормальной работе в парковочном положении щеток он горит ярко, при движении - гаснет. При глюках - в парковочном положении горит в пол накала, щетки не останавливаются сами.
подрулевой.jpg
Какие мысли, может кто такое чинил?

Mihalych · 09.11.2018, 22:18

Нашел интересную цитату: "Распознавание блокировки
стеклоочистителя
Если при работе стеклоочистителя на концевой
выключатель (клемма 31b) не поступает сигнал
в течение 40 с, блок управления бортовой
сетью переводит электродвигатель стеклоочи%
стителя на питание непосредственно через его
переключатель.
При этом электродвигатель стеклоочистителя
может быть выключен при любом положении
щеток."

Какой сигнал должен поступать? Откуда?
По схеме концевик замыкает массу на контакт Т18а/7.

Александр Голун · 09.11.2019, 01:01

Здравствуйте. Помогите плиз с решением вопроса по работе дворников и направьте пожалуйста. После отсадки АКБ дворники начали жить своей жизнь, То есть при включении зажигания начинают работать сами по себе ( взмахов около 20) после чего останавливаются по центру стекла. Первый режим прерывисто не работает, движение рычага вниз - а дворники не ползут.
Подключал рабочую стрекозу-все так же, микрик в замке капота на месте, трапеция разработана и моторчик тоже в отличном состоянии.Подскажите куда дальше двигаться?

Инжирнер · 09.11.2019, 11:56

Александр Голун, привет.если глюк от просадки напряжения то достаточно снять клему с акб(двух)минуть на пять ,затем надеть.блок комфорта перезагрузится,от многих болячек помогает

Александр Голун · 09.11.2019, 17:48

Завтра попробую снять клеммы, может и вправду решится проблема так просто ))

Александр Голун · 27.11.2019, 23:28

Вечер добрый всем. Все не хватало времени на авто, но сегодня наконец то добрался. Скидывал клевы на мин 40-50, пересмотрел всю проводку со знакомым электриком под правой фарой так как там менял клаксон и предположил что мог оборвать что-либо там. Пошатался фишки на блоке в салоне. Поснимали все ошибки которые были и пришли все в тот же тупик, из которого выйти так и не удалось.
Может у кого-либо ещё будут варианты куда мне
Смотреть ? Вот ошибки которые были обнаружены.

Александр Голун · 28.11.2019, 15:36

Может пора к офицалам ехать?

Polyarnik · 28.11.2019, 20:42

Если стрекоза подменялась и ничего не изменилось, то скорее всего заглючил БУБЭ. Не знаю, возможно ли такое починить, возможно, потребуется замена.

17.09.2018, 16:55	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

09.11.2019, 11:56	#206
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	Александр Голун, привет.если глюк от просадки напряжения то достаточно снять клему с акб(двух)минуть на пять ,затем надеть.блок комфорта перезагрузится,от многих болячек помогает __________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.

28.11.2019, 20:42	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

17.09.2018, 16:55	#201
Mihalych Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 10.09.2018 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW T5 Год выпуска: 2008 Двигатель: AXC	Да, VCDS при правильной работе видит работу стеклоочистителей. При неисправности не видит - ждет отклика. Выскакивала ошибка: 00909 - Электродвигатель стеклоочистителя-V (скорость 1/2) 012 - Сбой в изоляции эл.цепи и еще что то про концевой контакт двигателя (стер и больше не появлялась).

17.09.2018, 17:37	#202
Baharotti Местный Сообщений: 1,297 Регистрация: 06.10.2014 Адрес: Шымкент Авто: VW T5 Multivan , Transporter Год выпуска: 2004 , 2009 Двигатель: 2.5 AXE , 1.9 BRS	Mihalych, сними трапецию , разбери , промой , промаж , открой крышечку дредуктора протри контакты . Может заработает нормально.

09.11.2018, 19:31	#203
Mihalych Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 10.09.2018 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW T5 Год выпуска: 2008 Двигатель: AXC	Снял трапецию, редуктор и контакты в идеальном состоянии. IMG_6260.JPG IMG_6262.JPG Концевик капота рабочий. Не работает прерывистый режим, 1 и 2 скорости работают. Подрулевой переключатель рабочий. Если к контакту 3/31b двигателя V подсоединить светодиод и на +12, то при нормальной работе в парковочном положении щеток он горит ярко, при движении - гаснет. При глюках - в парковочном положении горит в пол накала, щетки не останавливаются сами. подрулевой.jpg Какие мысли, может кто такое чинил?

09.11.2018, 22:18	#204
Mihalych Новичок Сообщений: 24 Регистрация: 10.09.2018 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW T5 Год выпуска: 2008 Двигатель: AXC	Нашел интересную цитату: "Распознавание блокировки стеклоочистителя Если при работе стеклоочистителя на концевой выключатель (клемма 31b) не поступает сигнал в течение 40 с, блок управления бортовой сетью переводит электродвигатель стеклоочи% стителя на питание непосредственно через его переключатель. При этом электродвигатель стеклоочистителя может быть выключен при любом положении щеток." Какой сигнал должен поступать? Откуда? По схеме концевик замыкает массу на контакт Т18а/7.

09.11.2019, 01:01	#205
Александр Голун Новичок Сообщений: 22 Регистрация: 08.11.2019 Адрес: Минск Авто: VW T5 Год выпуска: 2004 Двигатель: AXC	Здравствуйте. Помогите плиз с решением вопроса по работе дворников и направьте пожалуйста. После отсадки АКБ дворники начали жить своей жизнь, То есть при включении зажигания начинают работать сами по себе ( взмахов около 20) после чего останавливаются по центру стекла. Первый режим прерывисто не работает, движение рычага вниз - а дворники не ползут. Подключал рабочую стрекозу-все так же, микрик в замке капота на месте, трапеция разработана и моторчик тоже в отличном состоянии.Подскажите куда дальше двигаться?

09.11.2019, 17:48	#207
Александр Голун Новичок Сообщений: 22 Регистрация: 08.11.2019 Адрес: Минск Авто: VW T5 Год выпуска: 2004 Двигатель: AXC	Завтра попробую снять клеммы, может и вправду решится проблема так просто ))

28.11.2019, 15:36	#209
Александр Голун Новичок Сообщений: 22 Регистрация: 08.11.2019 Адрес: Минск Авто: VW T5 Год выпуска: 2004 Двигатель: AXC	Может пора к офицалам ехать?

28.11.2019, 20:42	#210
Polyarnik Местный Сообщений: 6,044 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Если стрекоза подменялась и ничего не изменилось, то скорее всего заглючил БУБЭ. Не знаю, возможно ли такое починить, возможно, потребуется замена.