|
08.11.2012, 18:45
|
#31 |
|
Местный
Сообщений: 14,566
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Так как все у нас ленивые, то пришлось править профиль самостоятельно
|
|
|
08.11.2012, 18:45
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
08.11.2012, 18:46
|
#32 |
|
Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 29.10.2012
Адрес: Киев
Авто: Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD 2.5 130л.с.
|
Димка-1200
я с тобой согласен но все это отразилось бы и на тёплый запуск и на тягу и на само повидение двигателя, то как все связано друг с другом! |
|
|
|
|
08.11.2012, 18:47
|
#33 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
если б ты так мог исправить проблему запуска,то цены бы тебе не было
|
|
|
|
|
08.11.2012, 18:48
|
#34 |
|
Местный
Сообщений: 14,566
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
а у меня наоборот на горячую хреново заводится. И то если подождать минут 5 после остановки.
Кстати, заметил, что после остановки двигателя начинает расти его температура. Видимо потому что циркуляция ОЖ останавливается и двигатель отдаёт свое тепло ОЖ. Отсюда вопрос: после остановки двигателя все ли устройства должны "засыпать" или доп. помпа должна работать? А может вентиляторы должны обдувать радиатор? |
|
|
|
|
08.11.2012, 18:49
|
#35 |
|
Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 29.10.2012
Адрес: Киев
Авто: Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD 2.5 130л.с.
|
у меня эта проблема появилась после того как поменял масло до этого я не менял так как только купил и погнал на замену масла! и вот те на!
|
|
|
|
|
08.11.2012, 18:50
|
#36 | |
|
Местный
Сообщений: 14,566
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Больше похоже на электрику. Какой-нибудь датчик выпендривается. Например температуры двигателя. Показания неверны -> неверное количество топлива -> плохой запуск. |
|
|
|
|
|
08.11.2012, 18:51
|
#37 | |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
08.11.2012, 18:52
|
#38 | |
|
Местный
Сообщений: 14,566
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Очень часто при обращении к ОД они то что нужно чинят, но при этом попутно что-то ломают. К сожалению, такова статистика. И последнее время это встречается всё чаще и чаще. |
|
|
|
|
|
08.11.2012, 18:52
|
#39 |
|
Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 29.10.2012
Адрес: Киев
Авто: Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD 2.5 130л.с.
|
такое только при первом запуске если авто постоит день! все остальные запуски +, даже если завёл с трудом и потом заглушил, то второй запуск сразу же отличный!!!
|
|
|
|
|
08.11.2012, 18:53
|
#40 | |
|
Местный
Сообщений: 14,566
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Если при запуске ключ зажигания сразу же не отпускать, то заводится всегда! Т.е. можно долго-долго заводить как положено и будет глохнуть сразу после запуска. Попридержал ключ - сразу завелся. |
|
|
|
|
|
08.11.2012, 18:53
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
