DSG 7 настолько ли плоха?

[tyro]

Как скажете, Босс.

[Vlah]

Так чего с коробками DSG на бусах, у кого-то из сообщества были проблемы с ними?

[Zeppelin]

Сообщение от Morzze

как сказал мне товарищ, сотрудник Концерна, часто помещающий или вообще живущий на всяких притентациях и вообще заведающий "корпоративными" продажами уже лет 10 наверное, что это тот же самый ТИПТРОНИК аудюшный, только в угоду рекламе VW не может вешать этот шильдик только DSG, но коробка эта другая, надежность и перевариваемый крутящий момент отличные в разы от сухих и вообще 6-ти ступок Тигуанов и тем более сиданов среднего класса, как раз в этом "бюджетном" сигменте и были проблемы с сухой DSG//

прошу прощения, в первой части этого поста смешнее еще не слышал-ТИПТроник это вообще функция любой АКПП (возможность переключать передачи вручную) и причем тут DSG?это все равно что сравнивать яишницу и колбасу, хотя то и то еда
DSG -механическая коробка с автоматическим переключением передач без прерыва потока мощности(конструктивно в принципе отличается от автомата),,юзал DQ 250 на дизеле 3 года- только позитив, у соседа DQ 500 на Карамельке -тоже самое, ни какой автомат рядом не стоит, хотя с дуру были умельцы и рвали эти корбки, так то юнцы на RS версиях,они ездят -сколько нарисовано столько и едут + с места как с гвоздем в заднем проходе (многие еще чипуют и не учитывают какой крутящий будет),,хорошая коробка, можно брать и ни о чем не думать,,
проблемы с сухой DSG - проблемы региона, перегрев в пробках,,при снятии протокола видно сколько , когда коробка находилась в критической температуре сцепления и тп (она сцука все пишет, надо просто знать где посмотреть), а так тоже у братика супруги уже 3 года, пробег 90000 км -одна замена сцепления,,,и меня радует как она работает

[Majer]

По DSG VW она же Мультитроник на ауди (не путайте с типтроником ) сейчас расширенная гарантия по куланс меняют бесплатно до 2008г включительно .Коробка отличная говорю про мокрую .Проблем не доставляет .А вот ее управление -мехатроник геморой приличный. Основная проблема не любит рваный режим -пробки.Не дай бог с ручником в поворот .В пробках помогает движение на S меньше переключений.Как вариант прошивка DSG (фирмовая )в ней по максимуму устранили все заводские косяки.

[Zeppelin]

Сообщение от Majer

А вот ее управление -мехатроник геморой приличный

на DQ250 мехатроник за 6 лет меняли всего на 10-15 авто и то у молодых дибилов на RS, по моему мнению мокрая на так подвержена нагрузкам в пробках как сухая,,я не говорю про много часовое и каждодневное стояние в них

[Majer]

Сообщение от Zeppelin

на DQ250 мехатроник за 6 лет меняли всего на 10-15 авто и то у молодых дибилов на RS, по моему мнению мокрая на так подвержена нагрузкам в пробках как сухая,,я не говорю про много часовое и каждодневное стояние в них

Если интересно зайдите на форум шкода гольф ауди сейчас поголовно идет замена мехатрона не только у дибилов .Проблема есть .Очередь на замену по гарантии 1-2 месяца. Плюс сколько колхоза по сервисам .Офицалы сами в шоке .

[Zeppelin]

не,,, читать форумы точно не буду, работая у дилера имею статистику замены мехатроников на мокрых и сухих коробках, на мокрых все хорошо, да и на сухих тоже не все так плохо ,,авто продаются тысячами, а приезжают единицы (на форумах далеко не подавляющее большинство) и мы видим только негатив , отсюда и такая картинка,,,по поводу сроков- мехатроник приходит в течении 2-4 недель, по Москве, а дальше проблема региона, согласен что все плохо , регионы ждут срочный груз по 5-6 дней, а мы получаем на следующий день , можем и в этот же , если заказ разместили до 11-00,,
добавить могу , что большое значение имеет некорректная эксплуатация авто,,только у нас люди ездят как ошпаренные от светофора до светофора,,покупая версию RS или GTI за 1-1,5 млн считают что ездить авто должно как Феррари и не ломаться вообще, пусть сначала научаться спокойно передвигаться и ускоряться и нормально эксплуатировать авто,, ну не рассчитаны эти машины на такую езду,,соглашусь что проблема в пробках у сухих коробок есть , но не аховая, повторюсь у меня сухая 4-й год пробег 90000 км -1 замена сцепления в 57000 км

[Zeppelin]

Сообщение от Majer

сейчас расширенная гарантия по куланс меняют бесплатно до 2008г включительно

на сколько помню по 2013(это год выпуска авто) гарантия на сцепление и мехатроник, ограничение по пробегу 150 000 км и по возрасту авто 5 лет
с 2014 г остается только 2 года (3-й год частично -куланс), но и цена сцепления и мехатроника снижена в 2 раза

[Majer]

У самого есть А3 2.0 TFSI DSG 6 чип REVO да бывает и как ошпаренный особенно на жестких настройках .07г сцепление не менял пробег 156т еще живое вот маховик сдается приличная вибрация при трогании .У товарища на GTI пробег 100т второй мехатрон за год (вечно тошнит машину бережет -видимо невезет !!!) у него машина 08г в марте по куланс поменяли бесплатно только за работу 3,5т.р причем у машины нет даже сервисной истории как вышла из салона.И это на мокрых (сейчас уже не ставят) с сухими проблем еще больше.

[Zeppelin]

Сегодня ехал на работу на мокрой DSG-6 (DQ250). полный привод , пробег 50000км (охота, рыбалка), ни каких претензий у хозяина