|
21.06.2014, 08:18
|
#31 |
|
Местный
Сообщений: 399
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2,0 TSI
|
Инжирнер, кнопочкой можно вернуться на исходную скорость можно, очень удобно. После торможения, на дисплее остается цифра исходной скорости, нажиманшь качельку наверх и набирается эта скорость.
|
|
|
21.06.2014, 08:18
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
21.06.2014, 09:45
|
#32 |
|
Местный
Сообщений: 699
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Москва
Авто: Caravelle GP DSG 140
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
да как то так.. я еду 90-100 на круизе.. без остановок.. по автобанам.. до 1300 или второстепенным дорогам 1200... так как 80-90 по .. РФ. в расчет не беру, авто брал для западных направлений..
про экономичней механики не скажу, но в теории 6-ти ступка более прожорлива чем 7-ми ступка.. а для "поездок монотонных" DSG лучше разгружает двигатель рабочий диапазон 1500-1800 почти всегда, на горных участках круиз не использую, газом управляю сам..движение почти в колонне фур.. чуток быстрее, только для того чтобы я их обгонял так удобнее.. |
|
|
|
|
21.06.2014, 12:31
|
#33 |
|
Местный
Сообщений: 1,027
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: кострома
Авто: мультиван т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
50тыс. проехал на акпп не dsg , сейчас мкпп,двигатели одинаковые по расходу не заметил разницы.
|
|
|
|
|
21.06.2014, 17:35
|
#34 | |
|
Местный
Сообщений: 699
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Москва
Авто: Caravelle GP DSG 140
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
Цитата:
причем тут обчный старый автомат? .. куча потерь в цепи, КПД ниже... на GP не ставяться обычные автоматы, и вообще насколько я знаю VAG от них отказался.. от обычных АКПП и возврата нет S-троник другое название DSG 7 T5 GP/// про разницк я не говорил, но если посмотреть по оборотам то она есть.. 7 передача разгружает двигатель и экономит топливо + кривая более плавная.. |
|
|
|
|
|
21.06.2014, 19:18
|
#35 |
|
ex Deepstyx
Сообщений: 2,910
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Свердловка, вью гнездо за МКАДом
Авто: VW Multivan T-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE
 |
за DSG будущее, хотя автоматы еще ставят, конечно КПД у нее выше, это принципиально другая коробка, ее нельзя сравнивать автоматом, она экономичней, по динамике ее смогли только спортсмены обойти на механике
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
|
|
|
|
07.08.2014, 18:46
|
#36 |
|
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
я тоже за DSG уж больно звучит класно, и букавки красивые.
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
|
|
|
|
17.08.2014, 12:31
|
#37 | |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Цитата:
 А как верблюд я ездить не согласен!заснешь сто пудово Пох расход.
|
|
|
|
|
|
17.08.2014, 12:35
|
#38 | |
|
ex Deepstyx
Сообщений: 2,910
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Свердловка, вью гнездо за МКАДом
Авто: VW Multivan T-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE
|
Цитата:
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
|
|
|
|
|
17.08.2014, 13:11
|
#39 | |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
08.04.2017, 23:36
|
#40 |
|
Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 13.01.2016
Адрес: Рязань
Авто: VW G O L F
Год выпуска: 2011
Двигатель: CGGA
|
Всем спасибо было полезно)))
|
|
|
|
|
08.04.2017, 23:36
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
