Трубки кондея и отопления заднего испарителя

[Smekaloff]

Сообщение от tereleg

снизу, под днищем

Не-не-не... я про задние резинки!!!!! те, что с обратной стороны клапана!!!

Сообщение от СергейИ

Маркер специально заправляли или уже было заправлено с маркером?

Специально заранее заправляли! Пару дней катался... а перед этим вымыл место клапана и датчика в мойке!

Сообщение от Polyarnik

иллюстрация в ЕТКА 820-35

Спасибо, но речь не о задних трубках, а о задних резинках (сзади клапана)...

[Polyarnik]

Сообщение от Smekaloff

Спасибо, но речь не о задних трубках, а о задних резинках (сзади клапана)...

А-а-а.... ну тады 820-00 позиция 14 и 15

[Smekaloff]

Сообщение от Polyarnik

А-а-а.... ну тады 820-00 позиция 14 и 15

О!!!! Ес! Оно - дерево!!!!
СПАСИБО!!!!

Просто, сказали, что "светится" все у клапана... вот и поменять уплотнения... бывает, что резинки "летят"...
Я и сам такое слышал...
Вот... потопаю завтра на покупку колечек... и менять!

Порадовало, что трубки все целы...

[tereleg]

Сообщение от Smekaloff

я про задние резинки!!!!!

сказал бы проще - обратные, было бы понятнее

[СергейИ]

Сообщение от Smekaloff

Специально заранее заправляли!

Понятно. Оно и конечно, что маркер это самый надежный способ найти утечку. Я в свое время купил газоанализатор - такая хрень!

[Инжирнер]

Маркер-краска с завода в масло добавленна ,зеленая.Вы о чем?Кольца-манжеты уплотнительные,любые пойдут не обязательно оригинал,лишь бы размер подошел.Не понтуйся , что они могут быть черные лишь бы маслостойкие,все работает.

[Smekaloff]

Сообщение от Инжирнер

Маркер-краска с завода в масло добавленна ,зеленая.Вы о чем?Кольца-манжеты уплотнительные,любые пойдут не обязательно оригинал,лишь бы размер подошел.Не понтуйся , что они могут быть черные лишь бы маслостойкие,все работает.

1. Какие понты? Купил нормальные родные... нахрен мне гадание на кофейной гуще? 4 кольца - 180р.... а если чуть не то... бежать - искать!?
2. Отлично... есть маркер с завода... но система давно пустая... какой там маркер? Уже 100 раз перезаправлялся кондей!
Ну и... сам себе ответил - не понтуйся!

[Smekaloff]

Короче... заменили мне колечки... а еще выяснилось. что трубки со стороны салона были плохо прикручены (винт крепления отвернулся рукой!!!!
Вот еще утечка...
Все сделали... катаюсь...
Кстати... самый грамотный кондейщик из всех мной встреченных за последнее время.
Остальные либо тупили, либо не брались вообще!

[alsand7]

Отпишусь и я в теме про задние трубки кондея, опять пришел ко мне этот нехороший зверек - Писец называеться, долго искали куда уходит газ, и нашли, микротрещины в шлангах на задний контур, а ведь менял 4 года назад, в общем мысль только одна - некачественный шланг, заменили на Гудиер, пообещали что больше проблема не вернеться, прохудился кстати толстый шланг. до кучи умер датчик давления хладогента, 3 дня ездил с орущими карлсонами на морде, пока новый не пришел ( 1850 рубл, оригинал), я так подозреваю что когда искали утечки побрызгали в датчик мыльной водой, и потом надели обратно фишку разъема, через 3 дня датчик умер.

[kirill69]

Сегодня я полез в трубки заднего контура кондиционера (проверить после заливки маркера).
Микросвищ в трубке низкого давления. Решил убить проблему кардинально.
Разобрали, посмотрели. С ТРВ все в порядке.
Отрезали трубки по самый свищ и приварили елочки.
То же самое с трубками к самому ТРВ. Трубку НД укоротили максимально. Уже варили в прошлом году и мудохаться больше желания не было.
Опрессовали спереди и проложили шланги до ТРВ. Все встало с натягом в родные фиксаторы. Правда пришлось из них выкинуть резинки и пооткусывать зубцы, которые их держат внутри фиксаторов.
Обрезали шланги по месту и опрессовали. Оставили немного запаса шлангов чтобы поиграть вокруг локера. Как ни мудохались, а часть пришлось вырезать - ни как не помещается.
Надо будет придумать что-нибудь закрыть дырку.
Делал своими кривыми ручками вместе с приятелем.
На все про все с вакуумированием и заправкой ушло 4,5 часа времени.
Все работает.
ПС Глушителю опа пришла. Сгнил бедолага. Задняя банка почти насквозь. Надо менять...