Продам Мультивен 2,5 AXD 4WD 2008 г.

[zbyshek]

так распредвал у 80% на 200-250 меняют

[Zeppelin]

у меня в 250 был девственный, ребята вскрыли и сказали что трогать не надо, так и лежит в гараже со всеми вкладышами,гидриками, прокладками и деталями разового монтажа

[zbyshek]

ты в 20ти % значит.выходит если взять два двигателя R5 один с сажевым и лонглайфом3,другой без сажевого и лонглайф2,то второй живее?.и ещё-когда удаляют сажевик,то можно смело переходить на 506.01?

[Zeppelin]

ошибочное заблуждение, у них головки, р/валы, клапана,н/форсунки разные, наличие/отсутствие сажевого фильтра просто говорит какой допуск по маслу, но это совсем не значит если вы удалите/установите сажевик, то у вас сразу по волшебству появятся/пропадут конструктивные особенности в моторе

[zbyshek]

т.е. которые с удалённым,всё равно должны использовать 507?

[Zeppelin]

конечно, допуск по маслу определяют конструктивные характеристики мотора ,а не наличие/отсутствие сажевика, не бывает мотора AXE с сажевиком как и BPC без него, но главное отличие этих моторов друг от друга состоит не в наличии/отсутствии сажевика, а в другом , поэтому и допуски разные

[Polyarnik]

Сообщение от Zeppelin

не бывает мотора AXE с сажевиком как и BPC без него

бывает, с точностью донаоборот Но как наиболее распространенная версия, то принимается

[zbyshek]

понял.спасибо.

[Zeppelin]

Сереж, ни разу не встречал АХЕ с сажевиком, но ты согласен, что сажевик ни причем при выборе масла

[Polyarnik]

Сообщение от Zeppelin

ни разу не встречал АХЕ с сажевиком

Я тоже, но у меня оказался AXD с сажевым, так что АХЕ тоже наверное встречаются

Сообщение от Zeppelin

ты согласен, что сажевик ни причем при выборе масла

Вроде как и нет - для конкретного двигателя, конкретное масло. Но ведь для сажевого под евро4 спецом 504-507 использовать стали?