утепление радиатора при низких температурах

[Valdemar1]

вообще то,,,картонка после вентилятора и до двигателя в ЦР, (не говоря о вышних регионах),это все равно что в пургу со свечкой выйти. И доходит картонка ровно до передней опоры .Эффекта 1% от 100. Я это уже делал.

[Инжирнер]

Valdemar1, на то она и картонка,разорви ее на ширину опоры ,можно упустить ее в защиту Картера и поехали.поболее 1% будет,самому не смешно ?до опоры закрываешь 70% движки

[Zeppelin]

Интеркуллер остался на улице, через решетку в бампере дует сильно, сейчас у меня все огонь, мотор горячий, интеркуллер холодный, в салоне жара , на улице -12, климат стоит на 24, малые ехали раздетые, пластиковый щит сделал один раз и все

[Valdemar1]

Сообщение от Инжирнер

Valdemar1, на то она и картонка,разорви ее на ширину опоры ,можно упустить ее в защиту Картера и поехали.поболее 1% будет,самому не смешно ?до опоры закрываешь 70% движки

мне как раз не смешно , я такой бред проходил .
повторю, толку от этого 1%от 100.
утеплять надо РАДИАТОР(ы) .

[Сантяй]

Сообщение от Valdemar1

утеплять надо

А как контролировать, если указателя температуры нет? Утеплить хочется, ибо грузовик переделаный, но очкую чтото

[Valdemar1]

ну так везде писано , закрывайте поток воздуха на радиатор охлаждения около 70% ,,,
я так думаю, что можно и 80-90% смело закрывать, если гонки не твоя стихия .
Чехлы/накладки вообще однозначно закрывают 90%

[Инжирнер]

Сообщение от Valdemar1

мне как раз не смешно , я такой бред проходил .
повторю, толку от этого 1%от 100.
утеплять надо РАДИАТОР(ы) .

С какой целью?Без циркуляции радиатор сам заслонкой является.Я прохожу это каждый год.У нас правда не так холодно как в Дойчланде,минус тридцать кои веки бываети то дня три

[Valdemar1]

я как раз ща в РФ ,и попал в эти самые морозы на -28. И приплыл я, а у немцев+2. Так я пихал по старинке и картон и пластик за радиатором,чтоб хоть как то..ну авось?да не вышло ничто. Спасибо двум теплым ватным курткам,которые запихал на движок,еле капот закрыл,они не дают долго остыть движку.Про какую циркуляцию речь? Ветер ледяной дует на ходу - вечное охлаждение недогретого антифриза.Соответственно движок непрогрет.Об этом уже 4 темы ток тук писано.

[forklift]

Погода изменчива, про куртки можно забыть. (лично я легко) Побуксовать в свежем снегу. Если куртка зажмёт лопасть электровентилятора, то в лучшем случае сгорит предохранитель. Датчик покажет >90С, когда в реале будет >110С. Двигатель действительно лучше утеплять, но аккуратно и надёжно в плане крепления утеплителя.

[DemonHurrican]

закрыл картонкой сверху, оставил интрекулер,
теперь в салоне намного теплее да и температура двс вернулась к нормальным 90гр по щитку приборов
картонка наше всё)))