Все проблемы с турбиной на ДВС тут

[tararaka86]

Добрый день всем участникам форума. Давно читаю Ваш форум но зарегистрировался только сейчас так как проблема вылезла непонятная: купил машину два года назад с пробегом 220 т.км., мотор BNZ, через некоторое время появилась всеобщая проблема с мигающей спиралькой и падением мощности после 2000 об.м., решилась проблема ремонтом турбины. Почти год машина радовала хорошим расходом(8л. в городском режиме при спокойной езде), сечас поднялся расход до 12л., уменьшилась тяга и самое интерестно-непонятное что ри наборе от 1200 об.м. до 2000 об.м. периодически происходит жусткий свист и абсолютно пропадает тяга, после 2000 об.м. происходит какойто щелчок и машина срывается как угарелая. Сначала поменял патрубки но непомогло, диагностика ничего не выдает, единственное что сказали на сервисе это то что свист идет на турбине от вала который дергает шток для изменения геометрии турбины, сам жток ходит нормально без подклиниваний. На сервисе сказали что нужно снимать и делать турбину но с такой поломкой они встречаются впервые. Вот собственно и вся проблема, может кто то сталкивавлся с подобным, что посоветуете: ремонт турбины или новая?

[tereleg]

Сообщение от tararaka86

Давно читаю Ваш форум но зарегистрировался только сейчас

я так и понял, лазутчик майдановский

Сообщение от tararaka86

ремонт турбины или новая?

не изобретай, лучше поставь новую. Ремонтировать её надо уметь. А понтовых "специалистов" и у ватников хватает, только толку немного

Сообщение от tararaka86

Почти год машина радовала

смотря какой пробег за это время. Но, необходимость нужной квалификации сервиса на лицо

[tararaka86]

Почему майдановский лазутчик? Помоему я нормально сказал всем здравствуйте, да я давно читаю этот форум, и не вижу смысла регистрироваться если нет нато необходимости. За совет с турбиной спасибо, а свои колониальные амбиции про майдан и ватников оставьте при себе.

[tereleg]

Сообщение от tararaka86

Почему майдановский лазутчик?

улыбайся шире и чаще

Сообщение от tararaka86

свои колониальные амбиции про майдан и ватников оставьте при себе

а вот, лица попрошу не касаться

[tararaka86]

Ладно, будем считать, что не понял юмора. А теперь по теме: поменял турбину на новую Garret, жуткий прорывающийся свист-скрип почти пропал, очень редко при тапке в пол проявляется, немного стала резвее машина, но нето. Ещё и проблема с распредвалом добавилась: при замене резинок под форсунками выяснилось что есть выработка на распредвале, заказал через интернет, поехал поставил на сервисе и уже после выяснилось что мне прислали распредвал CAM916 который как позже выяснилось как бы подходит мне, но не то(он для моторов AXD,BPC), и теперь в идеале, придётся менять на CAM912 который именно для моего мотора.

[tararaka86]

P.S. Причина по которой начали искать проблему и выяснили что это распредвал: легкое подтраивание на холостых, неуверенный разгон после 2500 об.м. опятьже увеличенный расход топлива. Так что при замене запчастей обращайте внимание на все мелочи, а лучше к оф.дилеру, там хоть программа оригинальная выдающая правильные коды запчастей, а не те которые подходят, но работают не так как надо

[tereleg]

Сообщение от tararaka86

поехал поставил на сервисе и уже после выяснилось что мне прислали распредвал CAM916 который как позже выяснилось как бы подходит мне, но не то(он для моторов AXD,BPC),

то есть запчасти применяются методом тыка?

Сообщение от tararaka86

лучше к оф.дилеру, там хоть программа оригинальная выдающая правильные коды запчастей, а не те которые подходят, но работают не так как надо

прога называется ЭТКА и много у кого она есть

[tararaka86]

Хоть оно так и выглядит, но методом тыка это не по мне, уж сильно дорого и долго. Просто распредвал подбирали по vin коду и типу мотора в интернет магазине по продаже запчастей на т5. Распредвал сам916 подходит на мой мотор но прога у оф.дилера пишет что он подходит но нужно сам912., никто бы и не кинулся искать иголку в стоге сена, просто после замены распредвала мотор стал работать тише, мягче но при этом появились лёгкие подтраивания, абсолютная туризмах при разгоне после 2500т.об. И расход не тот который был до замены. Оф.дилеру всеравно что ставить если есть на то желание клиента: платите за норма часы и они ставят что хочет клиент, просто после замены начали искать причину всего выше описанного и через три дня после перебираемая всего что есть под капотом выяснилось что распредвал немного не тот.

[tereleg]

Сообщение от tararaka86

но прога у оф.дилера пишет что он подходит но нужно сам912

думаю, что ОД обладает достоверной инфой. Зачем было экспериментировать?

Сообщение от tararaka86

Оф.дилеру всеравно что ставить если есть на то желание клиента: платите за норма часы и они ставят что хочет клиент

Такого быть не должно. ОД может применять альтернативные запчасти, являющиеся полноценной заменой, если на то есть желание клиента.

[tararaka86]

Я и не хотел экспериментировать, просто обслуживался в частной мастерской, там же сказали что распредвал требует замены, я купил все запчасти, приехал в сервис, а у них очередь на неделю. Пришлось ехать к оф.дилеру так как подошла замена масла и хотелось сделать всё сразу, а времени ждать не было. Оф.дилер не имел притэнзий по моим запчастям.