|
12.10.2012, 08:06
|
#51 | ||
|
Местный
Сообщений: 2,362
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: Калининград.
Авто: VW Т5.
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRR 1.9 чип.
|
Цитата:
 Цитата:
|
||
|
|
12.10.2012, 08:06
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
12.10.2012, 10:04
|
#52 | |
|
Местный
Сообщений: 1,298
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: СПб
Авто: Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
12.10.2012, 14:52
|
#53 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Начинай со свечей.
|
|
|
|
|
30.10.2017, 22:25
|
#54 |
|
Местный
Сообщений: 235
Регистрация: 06.03.2017
Адрес: Омск
Авто: Т5 4motion
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
Всем привет! После долгих манипуляций с турбой, отловив удачное положение штока решил обкатать на трассе. Огорчился, больше 110 не едет. Так вот, очередное приключение. Поехали на рыбалку, 300 км без проблем, расход 11л на сотню, тупит. Решил заправиться, т.к далее заправок не будет, и 4 дня не собирались выдвигаться "в люди". Далее 15 км езды, 40 мин жёсткой яйцетряски, лужи жижи , и после очередной ямы заглох на ходу в чистом поле... я под машину, думал оборвал провода-визуально всё ОК. Засадил два акума, мин 30 лохматил. Схватывает и глохнет. Домой на галстуке... По приезду пробовал поджать обратку- не помогло, с обратки нормальная струя. Завести удаётся не надолго, обороты держит 300-500 об.,около минуты и глохнет. На педаль не реагирует. Диагностика показала ошибки: 16705, 16725- недостоверный сигнал. Первая мысль - сбились метки, но в 4гр удалось увидеть, что угол не изменился, прыгает от -0.5 до -1.5 . Заменил датчик рв - не помогло. Жду датчик кв. Или лезть под крышку клапанов и смотреть метки грм?
|
|
|
|
|
30.10.2017, 23:12
|
#55 |
|
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Проверь заслонку на впускном колекторе
|
|
|
|
|
31.10.2017, 04:56
|
#56 |
|
Местный
Сообщений: 1,297
Регистрация: 06.10.2014
Адрес: Шымкент
Авто: VW T5 Multivan , Transporter
Год выпуска: 2004 , 2009
Двигатель: 2.5 AXE , 1.9 BRS
|
Барсук, возможно датчик коленвала от тряски расшаталась проводка и дает не достоверный сигнал. У меня двигатель при торможении глох , а если заводился то временами трёсся .
|
|
|
|
|
31.10.2017, 04:58
|
#57 | |
|
Местный
Сообщений: 235
Регистрация: 06.03.2017
Адрес: Омск
Авто: Т5 4motion
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
31.10.2017, 05:02
|
#58 |
|
Местный
Сообщений: 235
Регистрация: 06.03.2017
Адрес: Омск
Авто: Т5 4motion
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
Baharotti, где расшатались? У датчика или где в косу собираются?
|
|
|
|
|
31.10.2017, 05:08
|
#59 |
|
Местный
Сообщений: 1,297
Регистрация: 06.10.2014
Адрес: Шымкент
Авто: VW T5 Multivan , Transporter
Год выпуска: 2004 , 2009
Двигатель: 2.5 AXE , 1.9 BRS
|
Барсук, у датчика . Я когда его снял , тестером проверил . Показывало вроде 550 ом это норма , а когда провод начинал шевелить в 0 ом кз.
|
|
|
|
|
31.10.2017, 05:11
|
#60 |
|
Местный
Сообщений: 1,297
Регистрация: 06.10.2014
Адрес: Шымкент
Авто: VW T5 Multivan , Transporter
Год выпуска: 2004 , 2009
Двигатель: 2.5 AXE , 1.9 BRS
|
Если будешь его менять , сразу снимай бампер , за бампером швеллер , подушку двигателя , а там разберешся . Жидкости ни какие не выливаются.
|
|
|
|
|
31.10.2017, 05:11
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
