![]()  | 
	
| 
			
			 | 
		#21 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
			
					Сообщений: 953
				 
				Регистрация: 17.11.2013 
				Адрес: Луганск 
				
				Авто: VW Т-5 
				Год выпуска: 2007 
				Двигатель: BPC 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			 Ошибок не было. Я думаю должна меняться коррекция по форсункам. Если не секрет какой расход топлива на Х.Х.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
|         
		 | 
	#0 | 
| 
			 Рекламщик 
			Местный 	
				Сообщений: 1,200 
				Регистрация: 21.12.2012 
				Адрес: InternetCity 
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2009 
			 | 
	
		
		 | 
| 
		 | 
	
	
| 
			
			 | 
		#22 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 14,566
				 
				Регистрация: 21.12.2010 
				Адрес: Питер 
				
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2005 
				Двигатель: AXE 174л.с. 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#23 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 14,566
				 
				Регистрация: 21.12.2010 
				Адрес: Питер 
				
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2005 
				Двигатель: AXE 174л.с. 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#24 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
			
					Сообщений: 953
				 
				Регистрация: 17.11.2013 
				Адрес: Луганск 
				
				Авто: VW Т-5 
				Год выпуска: 2007 
				Двигатель: BPC 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			 у меня на ХХ 0.8л/ч (многовато , но и пробег под половинку ляма). Коррекция если у меня начинает вываливается за +-0.5 , начинаю страдать ( было два раза один раз рег форсунок и замена резинок помагла ,второй раз при неправильной установке Р.В. вываливались за предеды). То что дается допуск +-2.8 я знаю, но лично для меня это очень большие цифры( которые меня пугают и настораживают).
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#25 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 14,566
				 
				Регистрация: 21.12.2010 
				Адрес: Питер 
				
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2005 
				Двигатель: AXE 174л.с. 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Ниже 0.7 я у себя на машине вообще никогда не видел. 
		
		
		
		
		
		
		
	У меня ведь три АКБ, они постоянно подзаряжаются. На предыдущем мульте было около 0.9 - 1.0 и приболем с двигателем никаких не возникало. Пробег на нем был 300 с чем-то.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#26 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 56
				 
				Регистрация: 24.10.2017 
				Адрес: Киев 
				
				Авто: VW T5 
				Год выпуска: 2007 
				Двигатель: BNZ 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Так что то со стуком выяснилось?
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	Стремитесь к совершенству во всём, что вы делаете.Берите лучшее из того, что существует, и и сделайте его лучше. Если лучшего не существует-создайте его.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#27 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 14,566
				 
				Регистрация: 21.12.2010 
				Адрес: Питер 
				
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2005 
				Двигатель: AXE 174л.с. 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Aerwolf, Нашёл автора ролика что у меня в первом сообщения. Он подтвердил мои опасения. У него при таком звуке было осыпание напыления в цилиндре. 
		
		
		
		
		
		
		
	Я на своей машине ездил в сервис, где уже не один R5 перебирали. Тоже сказали, что звук от отслоения напыления. На стук гидриков не похоже, вкладыши стучат иначе, а больше там в общем-то и нечему стучать. Так что вот. Коплю деньги. Буду вскрывать и скорее всего гильзовать. Заодно будет статистика по тому сколько же на самом деле живут гильзованые двигатели, т.к. продавать машину не собираюсь, а значит буду достоверно знать сколько мотор пробежит  
		 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#28 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
			
					Сообщений: 235
				 
				Регистрация: 06.03.2017 
				Адрес: Омск 
				
				Авто: Т5 4motion 
				Год выпуска: 2008 
				Двигатель: AXD 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Димка-1200,  сочувствую. На своём я решил, если осыпится напыление, буду ставить двиг от Т4, или японца. Бус продавать- жалко!!!
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#29 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 14,566
				 
				Регистрация: 21.12.2010 
				Адрес: Питер 
				
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2005 
				Двигатель: AXE 174л.с. 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Ну я только на полный привод перешёл. Двигатель менять жалко после таких вложений. 
		
		
		
		
		
		
		
	А так бы поставил 2л от GP 140сил. Но теперь поздно. Будем с этим мучиться  
		 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#30 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
			
					Сообщений: 235
				 
				Регистрация: 06.03.2017 
				Адрес: Омск 
				
				Авто: Т5 4motion 
				Год выпуска: 2008 
				Двигатель: AXD 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Так то коробка остается на месте. Восстановление очень дорого выходит. В любом случае удачи!!!
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
|         
		 | 
	#0 | 
| 
			 Рекламщик 
			Местный 	
				Сообщений: 1,200 
				Регистрация: 21.12.2012 
				Адрес: InternetCity 
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2009 
			 | 
	
		
		 | 
| 
		 |