|
14.11.2017, 04:25
|
#11 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
sergik 76, а пока можешь провода разматывать
 тут поищи может что полезное будет. https://drive.by/spare/etka/volkswagen/tr/680/971800/. я с дуру делал так ,нашел на бу вентами провод (он коричневый)на нем появляется масса вента когда вкл зажигание,звонить надо(венты через массу вкл)через реле запитал минуя бу вентами ,получилось как вкл зажигание большой вент тоже вкл,а маленький подгоревший так и не пошел,он падла крутит но как то слабенько,я в оконцовке за него рукой схватился а он встал.но это летом хорошо я на зиму фишку с реле выдергивал
|
|
|
14.11.2017, 04:25
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
14.11.2017, 13:14
|
#12 |
|
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
Инжирнер, я тебя понял ,тут накопал схему подсоединен вентилятора ,оказывается провода на вентилятора идут на блок управления двигателем J 623 , отсюда логично предположить ,что провода с блока клима идут на J293 ну и потом на був .нужна схема где указано на какой пин блока двигателя приходит провод с климат ,жду помощи от Polyarnik
|
|
|
|
|
14.11.2017, 13:23
|
#13 |
|
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
Вот схема подключения був к блоку J623
|
|
|
|
|
14.11.2017, 15:34
|
#14 | |
|
Местный
Сообщений: 6,044
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
14.11.2017, 16:00
|
#15 |
|
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
Polyarnik, душевно ,спасибо буду разбираться
|
|
|
|
|
14.11.2017, 16:00
|
#16 |
|
Местный
Сообщений: 6,044
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
sergik 76, схему двигателя тоже выложил http://vwbus.su/showthread.php?t=6248
|
|
|
|
|
14.11.2017, 16:23
|
#17 |
|
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
Polyarnik, Мурманск хоть и на крайнем севере ,но вижу люди там душевные,отзывчивые ,люди которые держат слово ,спасибо тебе за схемы
|
|
|
|
|
14.11.2017, 18:28
|
#18 |
|
Местный
Сообщений: 6,044
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
sergik 76,
 Просто сейчас опять, после долгого перерыва, установил ELSA + ETKA - соскучился по ним
|
|
|
|
|
15.11.2017, 06:54
|
#19 | |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
15.11.2017, 16:55
|
#20 |
|
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
Ну что схемы почитал, "связь " блока клима с блоком двигателя не нашел, походу не всем дано понять
 .Сегодня собрал все обратно ,благо не долго ,подключил Васю и что , ошибок нет ,вообще ничего ,ноль , открыл блок кондиционера в измеряемых параметрах фактическая величина включениия вентилятора радиатора написано / ОШИБКА /, думаю так не должно быть .Да еще замерял напряжение на проводах, которые идут на вентилятор :2 толстых (коричневый и красный ) -плюс и масса ,на них постоянно 12 вольт, и 2 тонких провода так вот на них при выключенном зажигании нет напряжения, включаешь появляется 8.5 вольт ,кода заводишь двигатель становится 10.5 вольт. получается напряжение на вентилятор радиатора идет ,у кого какие соображения ,поделитесь по поводу прочитаного
|
|
|
|
|
15.11.2017, 16:55
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
