|
15.10.2018, 21:27
|
#31 | |
|
Местный
Сообщений: 1,572
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Цитата:
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
|
|
|
15.10.2018, 21:27
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
15.10.2018, 22:45
|
#32 | |
|
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Цитата:
  На самом деле все проще. Необходим доступ к прессу для поверки манометров. https://www.google.ru/search?newwind....0.5lflfT4OFbY И специальный стакан-переходник для регулятора давления насоса. Давление насоса задается пружиной. Чем жестче пружина тем большее давление будет давить насос. https://www.google.ru/search?newwind....0.Q7GNzimJgRI Ну и то что ты описал это я прошел два месяца назад. Тоже "загудел" насос ГУРа (как я думал). Оказалось шкив на генераторе свое отработал. Заменил шкив, натяжной ролик и ремень. Родной насос ГУРа на АХС моторе- Каяба. Установка насоса с бОльшим рабочим давлением чревата последствием. Могут потечь сальники рулевой рейки. Последний раз редактировалось Микрон; 15.10.2018 в 22:52. |
|
|
|
|
|
15.10.2018, 23:11
|
#33 |
|
Местный
Сообщений: 1,169
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
Ставили другие насосы. Рейки не текут. Руль крутится если и легче, то не ощутимо. Если конечно менять мертвый на рабочий, то заметно. А если исправный старый и на другой, чуть более мощный, то эфект мизерный.
|
|
|
|
|
15.10.2018, 23:14
|
#34 | |
|
Местный
Сообщений: 1,169
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
16.10.2018, 06:22
|
#35 | |
|
Местный
Сообщений: 1,572
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Цитата:
Вот пока свежо все и подумал про насос )) А регулировать не хочу так как проще по крайне мере поискать от ауди )) и дешевле как я думаю вот бы только номерок
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
|
|
|
|
|
16.10.2018, 12:46
|
#36 | |
|
Местный
Сообщений: 1,169
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
16.10.2018, 16:13
|
#37 |
|
Местный
Сообщений: 1,169
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
Приехал домой и посмотрел какой насос должен быть у меня по ВИНу. 120 бар. А стоит меньше. И стоит с завода, потому что смотрели на нём дату выпуска. Совпадала с комплектацией машины. Чудеса...
|
|
|
|
|
17.10.2018, 12:35
|
#38 | |
|
Местный
Сообщений: 1,572
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Цитата:
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
|
|
|
|
|
17.10.2018, 17:45
|
#39 | |
|
Местный
Сообщений: 14,566
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
17.10.2018, 18:48
|
#40 | |
|
Местный
Сообщений: 1,572
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Цитата:
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
|
|
|
|
|
17.10.2018, 18:48
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
