|
24.01.2019, 18:27
|
#411 |
|
Местный
Сообщений: 805
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
 |
было такое. Ситуация точь в точь. И руль потом закусывало. На месте покрутил руль вправо-влево до упора, все прошло.
если не прошло, в твоем случае - возможно проскальзывает на шкиве. Шкив алюминиевый, если проскользнул, считай полирнулся на ручейках. У меня даже буртик шкива срезало ремнем. Шкив заменил и в тот момент удивился, что он алюминиевый. |
|
|
24.01.2019, 18:27
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
24.01.2019, 19:24
|
#412 |
|
Пользователь
Сообщений: 46
Регистрация: 12.03.2017
Адрес: Вологда
Авто: Фольксваген Каравелла
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0
|
Не много не пойму, как тут может быть шкив причастен? Т. Е. Чем он мешает и почему на горячий мотор это происходит сильнее? Хотя у меня даже наверно не гул а как звук с переменным усилием, не постоянным как будто что-то прокручивать.
|
|
|
|
|
25.01.2019, 08:52
|
#413 | |
|
Местный
Сообщений: 805
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
25.01.2019, 10:39
|
#414 | |
|
Пользователь
Сообщений: 46
Регистрация: 12.03.2017
Адрес: Вологда
Авто: Фольксваген Каравелла
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
25.01.2019, 12:04
|
#415 |
|
Местный
Сообщений: 805
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
|
Ситуация при которой произошел "глюк" гидроусилителя руля была очень похожая - буксование с вывернутыми колесами. После этого руль закусывало при вращении в одну сторону и легко вращался при вращении в другую.
Вылечилось, как уже писал - поворотом руля вправо-лево. Это форум, а не сервис. В сервисе продиагностируют, может и насос ГУР к замене "приговорят" |
|
|
|
|
25.01.2019, 18:10
|
#416 | |
|
Пользователь
Сообщений: 46
Регистрация: 12.03.2017
Адрес: Вологда
Авто: Фольксваген Каравелла
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
25.01.2019, 20:31
|
#417 |
|
Местный
Сообщений: 805
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
|
на самом деле я без сарказма. У меня 2 Т5, дизель и бензин. На транспортере 1,9 была тоже похожая ситуация. Там пришлось насос менять - лопатки насоса задрали корпус и он перестал создавать давление. Но у меня старые машины 2003 и 2004 г.в. За 15 лет можно и поменять разок насос
|
|
|
|
|
25.01.2019, 22:43
|
#418 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
он поликлиновый не зря.клинья что на ремне что на шкиву устанут и сцепления в крайних ситуациях не хватает
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
|
|
|
|
29.01.2019, 10:45
|
#419 |
|
Пользователь
Сообщений: 46
Регистрация: 12.03.2017
Адрес: Вологда
Авто: Фольксваген Каравелла
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0
|
Потекла рейка рулевая с правой стороны, это уже видимо следствие, не исправности гур, хотя проблема становилась всё меньше и меньше заметна.
|
|
|
|
|
29.01.2019, 13:46
|
#420 |
|
Местный
Сообщений: 176
Регистрация: 01.03.2014
Адрес: Брест-Москва
Авто: vw T5 transporter
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXС
|
ГУР под замену скоро..Было точно так же.Пробовал промывать,бесперспективняк..всё равно пришлось новый купить.Износ.
|
|
|
|
|
29.01.2019, 13:46
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
