Дизельное топливо

[Инжирнер]

Сообщение от Валентин85

мужики,если не сложно,создайте опрос
кто на кокой АЗС заправляется(основная АЗС)
я думаю это будет полезный опрос

"Казмунайгаз"

[Микрон]

Қазмұнайгаз (с) Инжирнер

[Олег 61]

У меня такой рейтинг по диз. топливу:
Татнефть Тонеко - хорошо ускоряется, двигатель работает тихо, большой пробег на баке (до 900 км смешанный цикл и 1150 км трасса).
Шел V-power - всё как у Татнефти, в Ростове самое дорогое топливо.
Лукойл - отлично тянет, самый маленький пробег на баке.
Газпром (обычный, не нефть) - Хуже всех тянет, двигатель под нагрузкой цикотит, как ни странно самый большой пробег на том хе количестве топлива, самая низкая цена.
Роснефть - заправляюсь только на черноморском побережье от Туапсе и дальше
Заправляюсь только евро 5, иногда смотрю паспорт качества топлива, самое низкое содержание серы у Татнефти, обычно 2-3 мг на литр при допуске до 10. Регулярно пользуюсь присадками в топливо, в основном Ликви-моли, иногда Кастрол и Винс. Топливный фильтр не менял тысяч 100 км.

[СергейИ]

Сообщение от Олег 61

Регулярно пользуюсь присадками в топливо, в основном Ликви-моли, иногда Кастрол и Винс.

Ну если смотрел паспорта на топливо, то там и так видно что в топливе уже есть присадки!

Сообщение от Олег 61

Топливный фильтр не менял тысяч 100 км.

Так его и надо менять через 160 тыс!

[Микрон]

Сообщение от Олег 61

Топливный фильтр не менял тысяч 100 км.

Сообщение от СергейИ

Так его и надо менять через 160 тыс!

Парни вы это серьезно?

У меня, конечно, солярка не с заправки, но заправляюсь через мини-азс с фильтром от дизельной раздаточной колонки.
Ну так вот-фильтр при пробеге 20.000 км., черный внутри, есть крупная грязь.
Меняю раз в два года.

[Олег 61]

Сообщение от СергейИ

Ну если смотрел паспорта на топливо, то там и так видно что в топливе уже есть присадки!


Так его и надо менять через 160 тыс!

Смотрел паспорта и на топливо и на присадки. Первый заводской топливный фильтр сдох через 25 т.км,.лил евро 4 Газпром, присадку в топливо не лил. Евро 5 только начинало появляться. Что пора менять топливный фильтр сразу чувстуется,.машина перестаёт нормально ускоряться, а срок замены каждый выбирает сам, кто то меняет каждые 10 т.км..

[Follger]

Сообщение от Олег 61

срок замены каждый выбирает сам, кто то меняет каждые 10 т.км..

Помню ещё не так давно топливный фильтр стоил от 50 евро за кетайское говно. Что-то нормальное начиналось от 70. Думаете немец пропишем менять такие фильтры через 10 или даже 20 тысяч?

[Олег 61]

Сообщение от Follger

Помню ещё не так давно топливный фильтр стоил от 50 евро за кетайское говно. Что-то нормальное начиналось от 70. Думаете немец пропишем менять такие фильтры через 10 или даже 20 тысяч?

Вообще не думаю, что немец "пропишем", просто меняю фильтр, когда считаю нужным.

[Микрон]

Сообщение от Олег 61

просто меняю фильтр, когда считаю нужным.

Это, очевидно, более правильный подход!

[СергейИ]

Сообщение от Follger

Думаете немец пропишем менять такие фильтры через 10 или даже 20 тысяч?

Я так полагаю, что любой производитель когда "прописывает" что-то, то подразумевает, что это "что-то" будет иметь номер, указанный в сервисном руководстве. Так же и с топливным фильтром. В руководстве написано "через 160 тыс км". А так-то конечно можно менять и через 1000км.