Нужна помощь

[Илья_69]

Народ сломался в Питере. По ходу провернуло шлицы на правом внутреннем шрусе. Нужен шрус и немного инструмента звезда М14 и многогранная головка на 30.

[медvwедев]

Илья, глянь вотсап

[Инжирнер]

Сообщение от Илья_69

Народ сломался в Питере. .

Питерских не сломить!в Питере питьшрус обычно не ломается,может поросёнок!?

[Илья_69]

Сообщение от медvwедев

Илья, глянь вотсап

Нет от тебя ничего.

[Илья_69]

Проблема решена. Огромное спасибо Владимиру и ещё большее спасибо Юрию.

[медvwедев]

Ну и славно

[Инжирнер]

это не тот Юра у которого руки как гидроцилиндры башенного крана?а мне ,за время скоротать,или как говаривал Ходжа Насредин "сделать дорогу короче"(за счет попи еть).торчит Илюха на дороге,ждет маляву от Медведя,руки в мазуте,мороз,измена,тут звоночек,раз ,а это я со своими тупыми ....не так ,а тут звоночек,это вас беспокоит билайн,али,страховая компания,вы выиграли приз!!!

[forklift]

Тоже встал, недавно, но недалеко от гаража (3км). Внезапно заглох на ходу и не смог завести. Спираль не горела. Отбуксировали в гараж. Подключил Васю, по электронике двигателя была ошибка "датчик распредвала недостоверный сигнал". Стёр ошибку, при попытке запуска, ошибка заново не появилась. Разъединил датчик р/в, при попытке запуска, появилось "нет сигнала от датчика р/в". После соединения разъёма датчика р/в мотор завёлся со второй попытки. Ошибок заново больше не появлялось. При выезде из гаража загорелось на приборке "отключение ЕSP", нажатие на кнопку ЕSP ни к чему не приводит. Подключаю диагностику, выдаёт ошибку по двигателю, 16916 - Датчик давления климатической установки Р0532 - слишком низкий уровень сигнала (климата нет, только кондёр). По электронике тормозной системы, ошибка 01314 - Блок управления двигателя 013 - Проверьте память DTC. Электроника рулевой колонки - нет связи. Вообще-то, в каком блоке диагностируется ЕСП? Других ошибок нет. Сигнализатор "отключение ЕSP" на приборке живёт своей жизнью, абс срабатывает, тяга нормальная. Я думал, что мой Т5 "непотопляемый", теперь мнение поменялось.
Автономка в кабине обалденная вещь, особенно, когда за бортом ниже -20*С.
На выходных решил посмотреть проводку под капотом. Морду перевёл в сервисное положение, под АКБ в пластиковом ящике, всё сухо и красиво. Вытаскивал пучок от гены, разъёмы датчиков к/в, р/в, и до ящика. Всё технично уложено, нигде не перетёрто. Собрал обратно, ошибок нет. Выезжаю из гаража, ЕСП опять загорелось.
Сегодня ездил не загоралось. В общем, езжу и наблюдаю.

[Инжирнер]

чето много ошибок за раз.гдето масса глючит или какойто блок.клима в блоке двигателя висит.похоже буд глючит

[forklift]

БУД доставал, внешне, как новый. Разъёмы (2шт.) отсоединял. Там прикольно, по немецки сделано, шарнирная фиксация.