Заглох и не заводится 2.0 тди саас

[Гоша999]

Сообщение от rjaviy tazik

Пожалуйста обоснуйте. Если есть возможность подтвердите документально, или дайте ссылку где смотреть и как проверить правильность его положения.
Спасибо

Обосновываю с помощью картинок из ЕЛЬЗЫ, фиксирующий штифт на ступице ТНВД надеюсь видно и пазы на шкиве, болты которых ослабляются, чтобы корректно натянуть ремень:

[авд58]

Штифт ТНВД нужен для облегчения замены ремня.На наших машинах ТНВД это тупо компрессор накачивающий топливо в бочку\рампа\Это на плунжерах играла роль метка ТНВД \ + - впрыск.\Всего две метки играют роль и ВАЖНЫ коленвала и распред вала!

[Инжирнер]

rjaviy tazik, Все упирается в установку ГРМ,нужны спец инструменты,короче скачай Эльзу и разберешся.Скринов там выкладывать штук пятьдесят.

[kirill69]

Сообщение от Гоша999

Обосновываю с помощью картинок из ЕЛЬЗЫ, фиксирующий штифт на ступице ТНВД надеюсь видно и пазы на шкиве, болты которых ослабляются, чтобы корректно натянуть ремень

Это все только для натяжки ремня. Метками сии загогулины никак не являются.
Как правильно сказал авд58, насос этот качает просто в рессивер (рампу), а давление сбрасывается в пъезофорсунки электрическим сигналом на сами форсунки.

[rjaviy tazik]

Сегодня был у ОД. В итоге: Метки на своих местах. Возможно не справляется клапан регулятор давления.
Снимаем фишку с датчика давления на рампе - двигатель работает ровно, но в аварийном режиме и немного громче обычного. Еще раз убедились в отсутствии стружки - насос стружку не гонит. Следующим этапом проверяем форсунки - пока что не снимая на обратку и компрессии замер

[Димка-1200]

rjaviy tazik, а сам датчик-то давления исправен?

[rjaviy tazik]

Сообщение от Димка-1200

rjaviy tazik, а сам датчик-то давления исправен?

Этих официалов хер поймешь, толком ничего не говорят. " А вот у вас вот это, а еще вот это и колесо сзади приспущено, давление в рампе скачет от 200 до 600 бар но мы не уверены, давайте еще ченить проверим за ваши деньги" Пи....ц мастера. В общем послал ОД на ..., заказал клапан регулятор давления и датчик давления, сразу оба поменяю. Даже если поэтапно менять будет дешевле чем деньги ОД платить. На неделе Пришлось ехать на машине, завел утром - двигатель работает ровно. Прогрел, прокатился - снова болячка вылезла. Думаю, что все же клапан регулятор давления. Единственная проблемам может встать это если потребуется адаптация клапана и датчика - нету шнурка.

[kirill69]

Сообщение от rjaviy tazik

давление в рампе скачет от 200 до 600 бар

Меняй для начала датчик. Адаптировать ничего не надо.
Главное в процессе замены не включать зажигание.

[rjaviy tazik]

Приветствую. Сегодня заменил регулятор давления на рейле, адаптировал и прокачал топливную систему через ОДИС. Пуск - двигатель работает ровно. Прокатился под нагрузкой и с резким ускорением, все хоккей. Снова опросил блок управления движком -все гуд. Затем сменил и датчик давления раз уж купил новый, а старый в ящик машины про запас. Всем спасибо за участие. Мое мнение такова, что не на каждом стенд, а возможно что и вообще на стенде невозможно полностью проверить все параметры работы регулятора давления.
Клапан ставил Bosch 0 281 002 858 На экзисте обошелся в 8980 р.

[orlsn]

Сообщение от rjaviy tazik

Пожалуйста обоснуйте. Если есть возможность подтвердите документально, или дайте ссылку где смотреть и как проверить правильность его положения.
Спасибо

Плунжер насоса должен нагнетать в такт открытия форсунок.Для уменьшения пульсаций в рампе.