Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый Вчера, 21:38   #1
Flint15
Новичок
 
Сообщений: 9
Регистрация: 12.04.2019
Адрес: Троицкая
Авто: Фольксваген транспортер
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXC088929
По умолчанию Загорелась спираль и пропала тяга VW T5 2.0 TDI



На ходу пропала тяга. Остановился выключил дигатель после вклучения было все нормально. Потом опять пропала тяга где то на 2500 оборотах. Сделал диагностику показывает ошибки p0299 p0101 p0012 p0010. С чего начинать подскажите может кто сталкивался.
Flint15 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 21:38   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый Сегодня, 10:08   #2
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,939
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Flint15 Посмотреть сообщение
Сделал диагностику показывает ошибки p0299 p0101 p0012 p0010.
А написать что это за ошибки трудно было? Или кто то за тебя сейчас должен судорожно хвататься за справочники и искать расшифровку ошибок, чтобы потом начинать советовать что делать? Не обижайся, но посуди сам, что твой вопрос выглядит нелепо.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 10:10   #3
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,939
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Ошибки P0299, P0101, P0012 и P0010 в автомобилях Volkswagen (VAG) имеют разные расшифровки, связанные с различными системами автомобиля.
avtoservis.online
idriver.by
doctor.rambler.ru
P0299
Ошибка P0299 — «Недостаток давления наддува/низкое давление наддува». Указывает на то, что фактическое давление турбонаддува в системе ниже ожидаемого значения, запрограммированного в блоке управления двигателем (ЭБУ).
idriver.by
Некоторые причины ошибки:
негерметичность интеркулера или патрубков (трещины, повреждение);
неисправность турбокомпрессора (износ крыльчатки, подшипников турбины, заклинивание механизма изменения геометрии);
проблемы с системой управления геометрией турбины (VGT) (заклинивание актуатора, вакуумных клапанов или механизма изменения геометрии);
засорение или неисправность клапана N75 (клапан управления турбиной может заклинить или работать некорректно);
забитый воздушный фильтр (сильно загрязнённый воздушный фильтр создаёт сопротивление на впуске);
неисправность датчиков (датчики давления наддува (MAP), массового расхода воздуха (ДМРВ) могут выдавать некорректные показания).

idriver.by
Симптомы ошибки: потеря мощности, увеличенный расход топлива, рывки при разгоне, аварийный режим работы двигателя (ограничение оборотов и мощности).
idriver.by
P0101
Ошибка P0101 — «Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха (MAF)». Описание: нарушение диапазона или производительности датчика MAF.
avtoservis.online
Причины: загрязнение датчика, утечка воздуха во впускной системе, повреждение проводки.
avtoservis.online
Решение: очистить MAF специальным средством, проверить впуск на утечки, заменить датчик.
avtoservis.online
P0012
Ошибка P0012 — «Время срабатывания впускного распределительного вала для группы 1 позже, чем указано в ЕСМ».
drive2.ru
Причины: проблема с ГНЦ (газораспределительным механизмом). Например, окисление разъёмов на ГНЦ или неправильная установка меток при замене ремня ГРМ.
drive2.ru
auto-bk.ru
Симптомы: снижение мощности двигателя, неустойчивая работа на холостом ходу, повышенный расход топлива.
doctor.rambler.ru
P0010
Ошибка P0010 — «Неисправность в цепи управления соленоидом фазы газораспределения для ряда цилиндров (обычно цилиндр 1)».
doctor.rambler.ru
Причины:
неисправность соленоида VVT (отвечает за регулирование подачи масла в механизм изменения фаз газораспределения);
низкий уровень масла или его плохое качество (система VVT зависит от давления масла);
загрязнение соленоида (со временем внутри соленоида могут накапливаться отложения масла, что приводит к его заклиниванию или неправильной работе);
проблемы с проводкой (обрыв, короткое замыкание или плохой контакт в цепи управления соленоидом);
неисправность датчика положения распредвала (если он работает некорректно, это может повлиять на работу системы VVT);
механические проблемы в системе VVT (износ или повреждение компонентов механизма изменения фаз газораспределения).

doctor.rambler.ru
Симптомы: загорающийся индикатор Check Engine на панели приборов, снижение мощности двигателя, неустойчивая работа на холостом ходу, повышенный расход топлива, затруднённый запуск двигателя.
doctor.rambler.ru
Решение: проверить уровень и качество масла, диагностировать соленоид VVT (проверить сопротивление с помощью мультиметра, сравнить полученные значения с данными, указанными в технической документации автомобиля). Если соленоид неисправен, его необходимо заменить.
doctor.rambler.ru
А самому трудно было набрать в Яндексе?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 10:10   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 13:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2026. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#