Правый привод

[serg_187]

СергейИ, приварить без биения будет проблематично. Надо будет привод разбирать - половинить его, пыльники снимать. И шлицевая заготовка для приварки наверняка без термоупрочнения шлицов. и если приваривать встык, весь передаваемый момент будет нагружать этот шов.

[СергейИ]

Сообщение от serg_187

СергейИ, приварить без биения будет проблематично. Надо будет привод разбирать - половинить его, пыльники снимать. И шлицевая заготовка для приварки наверняка без термоупрочнения шлицов. и если приваривать встык, весь передаваемый момент будет нагружать этот шов.

Да вот тоже об этом же все думал... Пришел к выводу что игра свечь не стоит. Купить этот полуфабрикат ...потом танцы с приваркой балансировкой ( хотя все это можно решить парой приспособ)... Пока остановился на том, что куплю вал ( половинку) с "поросёнком" (где-то в 10-12 тыр выходит) и кину под заднее сиденье и буду возить с собой... На всякий случай. Я с этим валом 14 лет отьездил... Если что то нового лет на 8-10 хватит...а там уже и не надо будет

[serg_187]

половинка привода как запчасть тоже имеет "засаду". У меня через месяц оторвалась центральная граната в месте соединения с валом. Там шлицевое соединение и точечная сварка. И у меня шлицы провернуло в корпусе ШРУСа. Правда не разъединился вал. Я было подумал провернуло в "традиционном" месте, но нет))
Теперь у меня эта, фактически новая запчасть требует ремонта. Как? Вынимать начинку шруса и с большим катетом проваривать место соединения? Опять нагрузка будет лишь на шве.
Жопошное место в Т5. И в полевых условиях довольно сложно поменять, если держать эту половинку прозапас. Помимо необходимости в дороге стягивать хомуты на пыльнике, у меня прослабило резьбу в месте крепления подвесного подшипника. Пришлось сверлить насквозь эту силуминовую опору и стягивать подшипник болтами насквозь с гайкой. Другими, более длинными болтами

[СергейИ]

Сообщение от serg_187

в полевых условиях довольно сложно поменять, если держать эту половинку прозапас.

Ну да, я так и подумал, что до ближайшего сервиса как-то дотащат если вдруг далеко от дома, а там чтобы не ждать деталь.

Сообщение от serg_187

половинка привода как запчасть тоже имеет "засаду". У меня через месяц оторвалась центральная граната в месте соединения с валом.

Надо будет внимательнее посмотреть при покуке.

Сообщение от serg_187

Там шлицевое соединение и точечная сварка.

А на заводской как сделано?