продам перегородку грузопассажира ОРИГИНАЛ !

[Герасим]

Комплектность:
перегородка (пластик)
пол резиновый под диван
пол грузового отсека
весь крепёж
цена 12000 р.
в Москве

[tereleg]

Не совсем понял, что там за пол, не видно. Похоже, не оригинал.

[Герасим]

оригинал ! только он под диваном резиновый а в грузовом отделении из ламинированной фанеры ! кстати тоже оригинал ! везде есть бирочки vw ! А я хочу положить сплошной резиновый пол и поставить в конце около хлопушки тройное сидение на быстросъёмах ! Вот такой мой замысел !

[tereleg]

Ну, скажу так. Половинка оригинального фанерного существует, а, вот, про половину резинового слышу в первый раз. Конструктор, короче. Хотя, не пожлобились, оригинал дорогого стоит.

Сообщение от Герасим

и поставить в конце около хлопушки тройное сидение на быстросъёмах

а в центре что будет?

[Герасим]

а в центре я планирую что будет свободное пространство ! чтоб в дальних поездках можно было на полу спать ! головой к передним сидушкам а ноги как раз под тройную сидушку вытягиваться будут ! У меня до этого была длинная база и стоял средний ряд 2 плюс 1 ! так вот там сзади получалось отличное спальное место ! объёздили с сыном всю европу ! очень удобно ! А в короткой базе этих 30 сантиметров очень не хватает ! Вот и приходиться мудрить ! А полноценный пассажир мне впринципе не нужен ! Больше четверых не собираемся !
Ещё думаю заморочиться с задней печкой ! У меня её просто нет ! Посоветуй как поступить !

[Герасим]

добавляю к вышеперечисленному списку боковые обшивки грузового отсека с крепежем !
практически полный комплект для переоборудования в грузопасажир !
всё кросме трёшки и ремней !

[tereleg]

Сообщение от Герасим

в центре я планирую что будет свободное пространство

тогда, уж, установить дополнительный крепеж, чтоб трешку можно было переставить в центр. Правда, для этого, потребуется установить еще один ряд ремней.

Сообщение от Герасим

Ещё думаю заморочиться с задней печкой

для этого имеет смысл создать тему в разделе Переоборудование.

[Герасим]

Сообщение от tereleg

тогда, уж, установить дополнительный крепеж, чтоб трешку можно было переставить в центр. Правда, для этого, потребуется установить еще один ряд ремней.

абсолютно согласен ! мысль очень интересная ! так надо и сделать !

[tereleg]

А установить, кстати, уметь надо. Крепеж у меня есть.

Название темы поправь. Эта перегородка оригиналом быть не может.

[Герасим]

Грузопассажирский микроавтобус из Голландии



В наши дни наибольшей популярностью пользуются микроавтобусы Volkswagen Transporter так называемой грузопассажирской компоновки салона.
Тут необходимо отметить, что никогда заводы VW не выпускали такого автомобиля серийно, за исключением модели Doka - грузопассажирский бортовой грузовик, а роль грузопассажирского микроавтобуса в Германии служат пассажирские, с двумя рядами сидений, без перегородки (Kombi).
На российском рынке подержанных автомобилей встречается масса машин, переоборудованных профессионально и кустарно.
О безопасности пассажиров последних говорить не приходится, все и так ясно - плохо вклеенные неоригинальные стекла, ненадежно закрепленные сиденья, отсутствие ремней безопасности и т.д. В случае серьезного ДТП отвечать за последствия будет водитель...
Ярко выделяются среди переделок автомобили, переоборудованные в Голландии. История их появления такова: правительство Нидерландов, не на словах а на деле поддерживая малый бизнес ,
однажды пошло на значительное снижение налога на транспортные средства для небольших фирм, разработав при этом четкие требования к так называемому "фирменному" автомобилю (bedrijfswagen).
В основном - это объем грузового отсека по отношению к пассажирскому, и отсутствие стекол и мягких обивок в грузовом отделении. Разница в необходимых к уплате налога суммах (а там налоги платят!) достигла 4 тыс.Евро!
Предприимчивые и рачительные голландцы тут же стали переоборудовать всевозможные автомобили, как легковые, так и грузовые микроавтобусы. Немедленно появилась целая отрасль, работающая над этой задачей.
В наши дни, покупая новый автомобиль, голландцы сразу заказывают у дилера переделку, и выполняется это качественно, сертифицированно, под надзором технических центров фирм-производителей.
Голландский грузопассажир завоевал расположение и российского покупателя. Легкая и одновременно прочная пластиковая перегородка не нарушает целостности кузова, конфигурация ее позволяет максимально использовать погрузочный объем автомобиля. Задний ряд сидений обтянут тканью, применяемой производителем для передних, удобен и эргономичен.
Необходимо отметить, что переоборудуются в Голландии все модели микроавтобусов, от Mercedes Sprinter Maxi и Iveco Daily до Nissan Vanette.

Наибольшей популярностью в России пользуются прежде всего Volkswagen T4, а также Mercedes Vito, Huindai H200, Toyota Hiace и Ford Transit.

Как говорилось выше, в последнее время переоборудование микроавтобусов приобрело популярность и в России, правда по другим причинам