|
08.01.2013, 16:22
|
#1 |
|
Местный
Сообщений: 1,026
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: г. Санкт-Петербург
Авто: Ford Galaxy
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
|
Обсуждение 2.0 TDI 140л.с.
Перенессено из темы http://vwbus.su/showthread.php?t=1250&page=9
так и какое двигло в тренде сегодня? 
Последний раз редактировалось Димка-1200; 09.01.2013 в 01:01. |
|
|
08.01.2013, 16:22
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
08.01.2013, 17:49
|
#2 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
2.0 TDI 140 л.с
|
|
|
|
|
09.01.2013, 00:10
|
#3 | |
|
Местный
Сообщений: 14,566
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
09.01.2013, 00:24
|
#4 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
ну насос форсунок нет уже плюс,опять же 4 цилиндра как и на 1.9,вот тока не знаю там цепь или ремень?
|
|
|
|
|
09.01.2013, 00:34
|
#5 |
|
Местный
Сообщений: 6,044
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Ремень
|
|
|
|
|
09.01.2013, 00:44
|
#6 | |
|
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
09.01.2013, 00:47
|
#7 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
ну гемора с ними нет, прокладчики менять не надо регулировать тоже,по крайней мере на Т4 проблем не было как на Т5
|
|
|
|
|
09.01.2013, 01:58
|
#8 | |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
|
09.01.2013, 02:04
|
#9 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
ну если сравнивать Т4 и Т5 объемом 1.9 то да ощущения есть,но мне не кажется что это за счет насос форсунок
|
|
|
|
|
09.01.2013, 02:12
|
#10 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
Но опять же если брать моторы Т5 R5,и GP то на GP объем меньше, цилиндров меньше а мощность больше,я имею ввиду мотор 140 сил, понятно что на 180 две турбины
|
|
|
|
|
09.01.2013, 02:12
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
