|
02.06.2013, 22:49
|
#21 |
|
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Да парни,чего вы в эту максималку уперлись.Там разница-слезы!Я 150 даже не видел на спидометре
 Хотя нет Разок на кольцевой Венома обошел(у него ограничение 140 принудительно выставлено,умыть его хотелось).А вот в динамике разгона между моторами пропасть.Для трассы и 84 силы хватит,а кому по городу летать-тот на более мощный разорится
|
|
|
02.06.2013, 22:49
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
02.06.2013, 22:53
|
#22 |
|
Местный
Сообщений: 14,569
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
das fedor, а я вот считаю, что и на трассе нужно быстро разгоняться. На эво было одно удовольствие по трассе ехать. Всегда знаешь, что можешь обогнать. На Т5 уже задумываешься, а хватит ли времени. Такие постоянные думки утомляют и начинаешь плестись за кем-нибудь отключив мозг.
|
|
|
|
|
02.06.2013, 23:00
|
#23 |
|
Местный
Сообщений: 806
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
 |
спидометр может врать только в сторону завышения на штатных колесах. Разные производители авто врут по разному, фолькс врет меньше других. Я на Ниве21213 разгонялся до 170, но колеса были маленькие. Но видеть цифру и реально ехать -разные вещи. Верю навигатору
|
|
|
|
|
02.06.2013, 23:09
|
#24 | |
|
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Цитата:
Конечно это так, и для обгонов важно.Но тут все от тебя зависит.А в городе пока от светофора до светофора разгонишься-куча мудаков пытается тебя обогнать или подрезатьДа и с перестроением в городе тяжеловато.Короче со слабым мотором нужны железные нервы и хороший водительский стаж и опыт!
|
|
|
|
|
|
02.06.2013, 23:35
|
#25 |
|
Местный
Сообщений: 14,569
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
serg_187, я всегда смотрю на жпс.
Тут дело в другом. Производители могут занижать данные в мануале чтобы потом не было претензий, мол заявлено столько, а я не могу разогнаться |
|
|
|
|
02.06.2013, 23:55
|
#26 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
Гонщики блин, я вообще спокойно езжу пусть кому надо обгоняет!!! Скока раз убеждался скока не гони а на светофоре, все равно все рядом потом, а по трассе больше 140 не разгонял ни разу, мне кажется что после 140 начинает кушать масло
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
|
|
|
|
03.06.2013, 00:02
|
#27 |
|
Местный
Сообщений: 1,638
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: самара
Авто: Мерседес GLK
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.2 дизель
|
Мне тоже кажется, что после 140, начинает жрать всё, в том числе и масло
|
|
|
|
|
03.06.2013, 00:04
|
#28 | |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
Цитата:
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
|
|
|
|
|
03.06.2013, 00:06
|
#29 |
|
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
Я думаю на нашем форуме никто никогда ни чего не продаст, всегда такой флуд начинается
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
|
|
|
|
03.06.2013, 00:41
|
#30 |
|
Местный
Сообщений: 1,638
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: самара
Авто: Мерседес GLK
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.2 дизель
|
Да мне вообще кажется на форуме машины не продаются
|
|
|
|
|
03.06.2013, 00:41
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
