Внутренний шрус, признаки умирания и замена

[Злыдень]

господа я уже запутался ....... в бресте стоит 15тыр а тут

Сообщение от Самочернов

Повторюсь для понимания (что такое оригинал с возвратной частью):

от Вас потребуется старый шрус который вы снимите с автомобиля (вышедший из строя) из за этого немцы делают скидку на новый(это и называется с возвратной частью). Далее по приходу нового шруса к нам в офис вы его забирайте и кроме оплаты 6500 оставляйте залог за возвратную часть которую ешё не сняли. И только после того как вы привезёте нам старый шрус мы вернём залог и отправим его в германию.
В вашем случае залог будет составлять 7660р.
по приходу нового шруса у нас будет 7-10 дн. принять возвратную часть!

или я что то непонимаю?

[NAK]

Сообщение от Злыдень

или я что то непонимаю?

вот это стоит 15500
а вот это то что написано в твоем посте и ходит в среднем 70000 и еще нужно купить вот это
саму железку и колечко

[body]

А для чего там колечко и пружинка?

Парни,если у вас этот маленький вал живой,то берите не вн шрус,полуось целиком:
Акпп LOEBRO 304504 цена ~350$
Patron pds4504 цена ~150$ (белоруский китай);
Мкпп Loebro 304502 цена ~300$
Patron pds4502 ~130$

Так что,владеть Т5 с каждым годом становится дешевле.. :-)

[Злыдень]

парни не пинайте меня я уже совсем запутался.... а нахрена мне этот фланец нужен ежели я все равно ответку не могу на нее купит? ап с последнего поста я ваще ничо не понял...

[tereleg]

NAK, что ты ткое кушаешь, что такой умный? Злыдень прав, у неискушенного в железе форумчанина тока больше вопросов возникнет, чем понимания. Поэтому, Ваша Мерзость, будь ласков изобрази подитоживающий пост - есть такой-то узел и такой-то причине нам приходится менять то-то, стоит столько-то, но если мы применим такую-то технологию за столько-то, то это даст нам такие-то преимущества. Понастроили здесь, понимашь, павильонов "Пиво-Воды".

[NAK]

Сообщение от body

Парни,если у вас этот маленький вал живой,то берите не вн шрус,полуось целиком:
Акпп LOEBRO 304504 цена ~350$
Patron pds4504 цена ~150$ (белоруский китай);
Мкпп Loebro 304502 цена ~300$
Patron pds4502 ~130$

Дим так скажи людям, что это на автомат, на механику там троха не такое.

Сообщение от tereleg

Ваша Мерзость, будь ласков изобрази подитоживающий пост

Ну, только ради вас

Знацца насколько мы знаем вся беда в шлицевом соединении (фото ниже), так вот изначально проектировался этот узел с алмазным напылением, но кризис или жадность этого не сделали, причем даже не удосужились(а может и спецом) сделать нормальную цементацию шлицов. Так вот особенно на 2,5 (кстати эта проблема у всех переднеприводных VAGов) из-за повышенной дури, это соединение с переодичностью раз в 70000 выходит из строя, и как итог машина жужжит, но не едець. А если брать эти цацки целиком, т.е. нужно покупать все, что на этой картинке (все номера есть в этой теме)

так вот стоит это удовольствие порядка 700 ойро (оригинал) ну еще можно немного сэкономить возвратом своих запцацек. и на, опять же зависит от многих факторов, тысяч 70 вы свободны. Это что косается родного девайса.

Теперь перейдем к разработке наших кулибиных.
Они тупо заменили шлицевое соединение на фланцевое (пост 62 первое фото) тем самым решив эту проблему навсегда (за исключением выхода из строя ШРУСа или подвесного подшипника (хотя последнего еще не наблюдалось при нормальной (без лазанья по джип трассам) эксплуатации). Стоит сей девайс (весь привод сборе: фланец в коробку; полуось с подвесным; и вторая полуось с колесным ШРУСом) примерно 15500 с учетом, что вы отдали свой весь правый привод.

[Димка-1200]

Сообщение от NAK

за исключением выхода из строя ШРУСа

Сообщение от NAK

Стоит сей девайс (весь привод сборе: фланец в коробку; полуось с подвесным; и вторая полуось с колесным ШРУСом) примерно 15500 с учетом, что вы отдали свой весь правый привод.

А ШРУС при этом будет новый или он остаётся тот, что был ?

[NAK]

Сообщение от Димка-1200

А ШРУС при этом будет новый или он остаётся тот, что был ?

Б/у нормальный, рабочий, проверенный (если нужно то и восстановленный или новый, ребята смотрят по месту).

[tereleg]

Сообщение от NAK

Они тупо заменили шлицевое соединение на фланцевое (пост 62 первое фото) тем самым решив эту проблему навсегда (за исключением выхода из строя ШРУСа или подвесного подшипника

т.е при поломке внутреннего шруса или подвесного подшипника, их можно заменить, сохранив модернизированный вал?

[Злыдень]

актуально ли это для двиг- 1.9-2.0 ?