Не работает кондей на климатике(датчик качества воздуха (7L0 907 643 A).

[Axl]

Значь так, однажды, совсем не давно, было дело менял я трубки на шланги заднего контура на каком-то мульте.
Так вот затрахался прокладывать шланги в арке, подкрылок нормально не встаёт...
Для себя решил это был первый и последний раз по внедрению шлангов в мульты.
Совет таков: покупай новые трубки, если особо денег нет купи нормальные бэу, если вообще нет денег-заглуши задний контур

[everlast]

Сообщение от Димка-1200

Сразу же скинул колесо, локер, посмотрел

там хорошо должно быть все видно ????
завтра попробую тоже тогда

[Axl]

Сообщение от everlast

там хорошо должно быть все видно ????

смотри масляные пятна, особенно в районе хомутов

Сообщение от everlast

завтра попробую тоже тогда

фотки давай, фотки

[Димка-1200]

Сообщение от everlast

скажи пожалуйста где делал резиновые трубки ???

На кубинской ребята делают. Если нужно, могу дать телефон.

[Димка-1200]

Сообщение от Axl

Так вот затрахался прокладывать шланги в арке, подкрылок нормально не встаёт...

Фиг знает. Я не видел как прокладывали, но локер стоит нормально и ничего не топорщится.

[Димка-1200]

Сообщение от everlast

там хорошо должно быть все видно ????

Да, видно хорошо, но лучше смотреть в сухую погоду, чтобы не перепутать масляные пятна с пятнами от воды.

[everlast]

Димка-1200,
скинь в личку пожалуйста тел мастеров на Кубинской!
И если не сложно отпиши сколько по деньгам на круг вышло и по времени?
Спасибо большое!


В общем колесо и локер снял.
Локер снимается элементарно минут за 10.

Похоже трубка все же ссыт (вроде толстая которая).
Но не понял где. Нашел каверну (как микротрещина-все рядом в масле с пылью, но такого явного чего-то не обнаружил).
Все зажимы с трубок снял посмотрел-под ними сухо и окислено.
Толстая трубка в маслице где кваверна (я так понял это масло, см фото 3) с пылью. Вроде зелененькое что-то просматривается (масло??).

Также эта же толстая трубка в масле и в пыли на повороте под днище (см фото 7, где задний стабилизатор, видно она в масле, я там пошабрил отверткой).

Теперь бы узнать наверняка где трещина (но толстая явно трубка) или менять обе сразу и не париться ???

Чтобы долезть до места где эти трубки соеденяются с испарителем надо снять экран защитный у задней банки глушака.

В общем был бы гараж-сам аккуратненько бы с чувством снял и поменял. А так к мастерам поедем.


Еще вопрос. Звонил одному "специалисту", говорит когда ты заправлял, тебе масло мало лили (видел стопка грамм 50), я мол лью 150-200 грамм на твой объем фреона (950 грамм). А так мол не увидишь где ссыт трубка, так как эти 50 грамм размажутся по трубкам и не увидишь ничего.



То что на фото на самой арке в пыли, это я не понял что. Белое как воск от свечки и к ней прилипла пыль. Не масло точно.

А вот канал (фото 1), где идут эти трубки за локером имеет внизу ступеньку, там тоже этот "воск", но болотно-зеленого цвета (капало масло видать). Вот там и надо уместить толстые резиновые трубки я так понял.

В общем если ставить эти трубки новые оригинальные-их надо обильно заливать мовелем.

Еще обнаружил странность так сказать: за локером 3 крепежных скобки плластмассовые которые крепят трубки к кузову. На средней нет ни самореза, ни закладной в кузов куда он заворачивается (сборка такая что-ли ), присутствия очумелых ручек не обнаружил. Остальное все на месте и аккуратно.



Кстати. ПАТНАМБЕР толстой трубки на длинную базу я так понял 7H3 820 888D ( и она будет в комплекте с кольцом №10 на схеме в ЭКЗИСТЕ патнамбер 4E 0260 749B). правильно????


Ну чего, сделаете "аборт по фото" ??? Какой ваш вердикт ??? Песец трубке (трубкам) ?????

[Axl]

Сообщение от everlast

Нашел каверну (как микротрещина-все рядом в масле с пылью, но такого явного чего-то не обнаружил).

этого достаточно

Сообщение от everlast

Теперь бы узнать наверняка где трещина

щёткой по металлу зачищай трубку и увидишь сразу все косяки

Сообщение от everlast

менять обе сразу и не париться ???

менять обе

Сообщение от everlast

тебе масло мало лили (видел стопка грамм 50)

наверно это даже и не масло было

Сообщение от everlast

я мол лью 150-200 грамм на твой объем фреона (950 грамм)

при перезаправке системы этого много, при заправке в новую систему-мало

Сообщение от everlast

"воск", но болотно-зеленого цвета (капало масло видать)

УФ индикатор зелёного цвета, масло-прозрачное

Сообщение от everlast

ПАТНАМБЕР толстой трубки на длинную базу я так понял 7H3 820 888D

правильно, но ещё понадобится кольцо №8

Сообщение от everlast

А вот канал (фото 1), где идут эти трубки за локером имеет внизу ступеньку, там тоже этот "воск", но болотно-зеленого цвета (капало масло видать). Вот там и надо уместить толстые резиновые трубки я так понял.

тут то они и гниют
и размещать шланги нужно здесь-другого не дано

[everlast]

Axl, подскажи еще пожалуйста.

Толстая трубка в общем ясно все.
Тонкая 7H3 820 887D верно? (он почему то перебивается в ЭКЗИСТЕ на 7H3 820 887 F)

Я так понял они идут в комплекте с кольцами 10 и 9 ???
А колечки 8 и 6 докупаем отдельно ?

Сейчас еще
Димка-1200, дождусь, что он скажет по цене ремонта на резиновые если менять.

[Axl]

Сообщение от everlast

Тонкая 7H3 820 887D верно?

да

Сообщение от everlast

почему то перебивается в ЭКЗИСТЕ на 7H3 820 887 F

замена номера-деталь та же

Сообщение от everlast

Я так понял они идут в комплекте с кольцами 10 и 9 ???

да

Сообщение от everlast

А колечки 8 и 6 докупаем отдельно ?

да