не работает пульт управления, что можно с ним сделать?

[Ильшат]

Понял, благодарю. Начну копать.

[tereleg]

Форум кури, вроде, неожиданного-недосягаемого тут нет. Не стесняйся задавать вопросы, я тоже не умею дома строить. Но без ТВОИХ фото будет тяжело помогать.

[Polyarnik]

Ильшат, не тот предохранитель смотрел. Задний вентилятор на T5GP защищается предохранителем SF9 на 30 А, расположен под сидением водителя.

[Ильшат]

Polyarnik, спасибо. Завтра посмотрю под сиденьем. Сегодня все проверил в SC и SB блоках- все целые, на контактах вентилятора салона ( в багажнике справа внизу) напряжения нет, хотя на потолочном пульте светодиоды горят заслонки кнопками переключаются( слышен звук перемещения заслонок), рабочая версия оставалась, что накрылась часть электроники потолочного пульта регулирующая обороты вентилятора. Сейчас опять появилась надежда, что элементарно перегорел предохранитель. Я сам то езжу не замечал- мне за рулем комфортно, домашние в салоне начали жаловаться, только тогда обратил внимание, что не дует активно в салоне. Только самотеком при движении и дефлекторов воздух поступает. Завтра с утра в гараж под вод.сиденье!

[Ильшат]

Разобрался с неработающим вентилятором салона - сгорел предохранитель под сиденьем водителя(благодарен Polyarniku за подсказку). Пред. с завода идет 15А. С чем у себя под вод.сиденьем разобрался-выложил на фото в разделе блоки предохранителей, может кому пригодится(я сам два раза уже лазил туда- замена пред. +12В на панели водителя и пред.вентилятора салона)

[tereleg]

Сообщение от Ильшат

Разобрался с неработающим вентилятором салона - сгорел предохранитель под сиденьем водителя

как всё просто оказалось

Не нашел, на форуме есть схема подключения мультового потолочника пассажирского салона? Он там в модификациях бывает.

[Ильшат]

После того, как заменил предохранитель(под водительским сиденьем)на вентилятор салона, казалось все наладилось-вентилятор весело жужжит, направление на потолке салона регулируется, но оказалось, что в салоне идет неохлажденный воздух. У меня два варианта объяснения:1. В авто один контур -в кабине.
2. После обрыва и восстановления цепи вентилятора- электронный сбой второго контура(если он есть). Под капотом пытался понять сколько контуров-пока не разобрался.

[Димка-1200]

Сообщение от Ильшат

Под капотом пытался понять сколько контуров-пока не разобрался.

Там всё очень просто.
Смотришь на моторном щите, где заправочные клапаны. Если есть разветвление трубок, то два контура, если нет - один.

Хотя я не видел на мульте один контур.
Если только на стартлайне были.

[tereleg]

Сообщение от Димка-1200

Если только на стартлайне были.

и там есть задний кондей, у меня от него потолок с дефлекторами

Сообщение от Ильшат

После обрыва и восстановления цепи вентилятора- электронный сбой второго контура

надо проверить работу заслонок, слетание их тяг в Т5 - обычное событие

[Ильшат]

Что скажите? Похоже один контур?