Предлагаю обменяться подвесками

[Smekaloff]

Сообщение от tereleg

а не на 2?

Может, и на 2... не замерял... но зимой не создает проблем... да и запрыгиваю на паребрики (ну ты у моей работы видел)...

Сообщение от tereleg

лишний пистон тем, кто хочет мягкости хода с сохранением управляемости.

Естественно... при мягкости подвески НИКОГДА не добиться хорошей управляемости - будет по-любому хуже!
В городе, конечно, хочется на колдобинах помягче... но на трассе "ввинчивает" по трассе достойно! Особенно, если дорога позволяет!

[zbyshek]

а я незаметил разницы, кроме клиренса, когда после спорта на обычную пересел.

[Димка-1200]

Сообщение от Smekaloff

... но на трассе "ввинчивает" по трассе достойно!

Тут больше стабилизаторы играют роль, чем занижение.

Сообщение от Smekaloff

при мягкости подвески НИКОГДА не добиться хорошей управляемости - будет по-любому хуже!

Тут можно поспорить.
Прогрессивные пружины, где часть витков жесткие, а часть мягкие, позволяют избавиться от тряски на мелких неровностях и при этом на больших нагрузках будут довольно жесткие.
Правда с нашими авто сделать это проблематично, т.к. диапазон загрузки машины слишком большой. Можно настроить подвеску на одного водителя и ему будет комфортно, а при максимальной загрузке начнётся дискомфорт.
Подозреваю, что в мультах расчёт подвески был по максимальной загрузке, т.к. чем больше народу берешь на брот, тем плавнее идёт машина.

[Smekaloff]

Сообщение от zbyshek

а я незаметил разницы, кроме клиренса, когда после спорта на обычную пересел.

Ну, по паспорту разница точно есть!

[Smekaloff]

Сообщение от Димка-1200

Тут больше стабилизаторы играют роль, чем занижение.

Ну, я не только про занижение, а про подвеску в целом вёл...

Сообщение от Димка-1200

Правда с нашими авто сделать это проблематично, т.к. диапазон загрузки машины слишком большой.

Ну, я основывался как раз на нашем классе авто в своих суждениях...