![]()  | 
	
| 
			
			 | 
		#31 | |
| 
			
			 Местный 
			
			
			
			
					Сообщений: 1,235
				 
				Регистрация: 08.12.2012 
				Адрес: 47RUS 
				
				Авто: MB VITO 110 CDI 
				Год выпуска: 2013 
				Двигатель: ОМ 651 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
  
		 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
|         
		 | 
	#0 | 
| 
			 Рекламщик 
			Местный 	
				Сообщений: 1,200 
				Регистрация: 21.12.2012 
				Адрес: InternetCity 
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2009 
			 | 
	
		
		 | 
| 
		 | 
	
	
| 
			
			 | 
		#32 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
			
					Сообщений: 1,235
				 
				Регистрация: 08.12.2012 
				Адрес: 47RUS 
				
				Авто: MB VITO 110 CDI 
				Год выпуска: 2013 
				Двигатель: ОМ 651 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Сейчас авто стояло на улице и фактически остыло. 
		
		
		
		
		
		
		
	Завел, товарищь вывернул руль до упора, свист и долбежка какая-то. Пока мотор работал (минуты 3) потрогал корпус натяжителя ремня рукой-горячий (еще чуть-чуть и рука уже держать не сможет), потрогал голову-чуть теплая. Это что, ролик клинит что-ли??? Отчего корпус натяжителя греется ???  
		 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#33 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 14,566
				 
				Регистрация: 21.12.2010 
				Адрес: Питер 
				
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2005 
				Двигатель: AXE 174л.с. 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#34 | 
| 
			
			 Безвременно ушедший сооснователь форума 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 23,863
				 
				Регистрация: 19.10.2009 
				Адрес: Ленинград 
				
				Авто: Kasten from Venom 
				Год выпуска: 2008 
				Двигатель: АХС 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			апай, хоть, до посинения. По регламенту для РФ ремень с роликами и помпой подлежит замене каждые 90тык.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#35 | |
| 
			
			 Местный 
			
			
			
			
					Сообщений: 1,235
				 
				Регистрация: 08.12.2012 
				Адрес: 47RUS 
				
				Авто: MB VITO 110 CDI 
				Год выпуска: 2013 
				Двигатель: ОМ 651 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
 Речь о ручейковом (поликлиновом) ремне и автоматическом ролике его натяжения (который вращает вспомогательные агрегаты такие как: насос ГУРа, генератор, компреессор кондея). В сервис-книге нашел следующее: каждые 30 т.км или каждые 2 года проверить состояние поликлинового ремня (что дилер и делал) . что и делаю ![]() АП  
		 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#36 | 
| 
			
			 Безвременно ушедший сооснователь форума 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 23,863
				 
				Регистрация: 19.10.2009 
				Адрес: Ленинград 
				
				Авто: Kasten from Venom 
				Год выпуска: 2008 
				Двигатель: АХС 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			это он взял денег за то чтоб ты думал, что все нормально. Прошел 180тык, 5 лет, не свистит, охрип, наверное. А фигли тут думать?
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#37 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
			
					Сообщений: 1,235
				 
				Регистрация: 08.12.2012 
				Адрес: 47RUS 
				
				Авто: MB VITO 110 CDI 
				Год выпуска: 2013 
				Двигатель: ОМ 651 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			там денег очень смешная сумма. А дилер сделал-то что положено ему делать. Ремень на вид как новый. Замечаний к нему нет. Менять на 95 т.км его не надо было. 
		
		
		
		
		
		
		
	А свистеть начало совсем недавно. Если ремень не менялся до этого пробега-то давно пора уже было это сделать. Так к чему эти примеры ? У меня у товарища под 400 т.км. Не свистит и не хрипит. А у меня вот засвистел.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#38 | 
| 
			
			 Безвременно ушедший сооснователь форума 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 23,863
				 
				Регистрация: 19.10.2009 
				Адрес: Ленинград 
				
				Авто: Kasten from Venom 
				Год выпуска: 2008 
				Двигатель: АХС 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Так, блин, меняй ты его с роликом, чего рассусоливать?
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#39 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
	 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Задам вопрос в этой теме. Давно уже при крайних положениях руля раздавался свист ГУРа, на эффективность гидроусилителя это не сказывалось. Теперь при повороте руля (например при рулежке во дворе) появилось "закусывание" руля. Неприятное ощущение...Буду ехать из Мск в Казань и много думать. ЧЕ к ремонту: замена насоса или ремонт рейки? Жидкость не уходит, на вид -не черная
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#40 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
	 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Смотрите в первую очередь опорные подшипники стоек затем крестовины рулевого вала.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	Николай. Живу на Родине Аватарки.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
|         
		 | 
	#0 | 
| 
			 Рекламщик 
			Местный 	
				Сообщений: 1,200 
				Регистрация: 21.12.2012 
				Адрес: InternetCity 
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2009 
			 | 
	
		
		 | 
| 
		 |