Как сделать подвеску на Т5 мягче?

[Caravella]

От резины много зависит, как раз она должна проглатываь мелкие неровности и стыки. Может, у Киркама не Ц-шка стоит, вот и мягче.

[Тим]

многое зависит от сайлентблоков, я когда нижние поставил от инкосаторской, стало намного комфортней. болшие и "острые" ямы стали без "пробоев"

[tereleg]

Сообщение от Тим

болшие и "острые" ямы стали без "пробоев"

подозреваю, что усиленные сайленты препятствуют большому ходу аморта

[Димка-1200]

Сообщение от tereleg

что усиленные сайленты препятствуют большому ходу аморта

На ход они никак не влияют, т.к. геометрия подвески не меняется. Но зато удары подвески меньше передаются на кузов.

[tereleg]

Сообщение от Димка-1200

На ход они никак не влияют

а я это и не утверждал, а сказал, что

Сообщение от tereleg

сайленты препятствуют большому ходу аморта

[Димка-1200]

Так я и говорю, что на ход амортов они не влияют и никаких препятствий не создают.

[tereleg]

Сообщение от Димка-1200

никаких препятствий не создают

а я думаю, что нижний сайлент работает на скручивание. Если он усиленный, то часть энергии еще больше перераспределяется, поскольку он более сопротивляется ентому скручиванию.

[Тим]

Сообщение от tereleg

перераспределяется, поскольку он более сопротивляется ентому скручиванию.

Вот этим страдают полиуретановые сайлентблоки.

[Тим]

ну и затянуть сайлентблоки после установки нужно правельно

[Димка-1200]

Сообщение от tereleg

поскольку он более сопротивляется ентому скручиванию.

Усилие там такое, что если бы сайлент пытался остановить аморт раньше чем нужно, то его бы просто порвало.