вибрация и страшный стук(

[pilot8878]

Сообщение от СергейИ

а сами кроме теории...

Сергей, к сведению, я работаю автоэлектриком свыше 15 лет. В последние лет 10 пришлось ещё и смежные профессии освоить, так что с практикой всё в порядке.
P.S. На работе только тяжёлой техники почти 20 единиц.

Сообщение от СергейИ

а сами кроме теории...

[SVS]

Сообщение от pilot8878

Renault Laguna 1,8 2003 года бензин - установлена обгонная муфта генератора.

Не спорю! И на некоторых немцах бензиновых встречал. Только на генераторе! До конца не понимаю зачем генератору обгонная муфта, но заметил, что она стоит, обычно, при длинном приводном ремне, на котором сидят все агрегаты.

[pilot8878]

Сообщение от СергейИ

Вот Жуков их понимал, поэтому и знал как с ними бороться

А ещё Рокоссовский, Катуков, Баграмян, Малиновский, Ватутин и многие другие, за что им вечная СЛАВА!
Простите, не смог удержаться.

[pilot8878]

Сообщение от СергейИ

Да это на всех машинах так, не только на дизелях. И всю жизнь никаких обгонных муфт не было.

Обгонные муфты появились следом за появлением генераторов компактной серии, валы которых стали тоньше, чем у ген-ров предыдущих серий. При этом с генераторов того же размера, что и раньше, стали снимать значительно бОльшую мощность, значит, увеличилась и механическая нагрузка на детали.
По опыту могу сказать, что К1 и N1 серии Bosch'ей имели бОльший ресурс и ремонтопригодность.

[forklift]

Сообщение от СергейИ

А так как сделано сейчас я вообще не вижу смысла. Обгонная муфта нужна классически в том случае когда при каких-то условиях ведомый шкив начинает вращаться быстрее ведущего. Как пример это колесо и педали на велосипеде или бендикс на стартере. А вот когда шкив генератора или кондея будет крутиться быстрее шкива коленвала, я что-то не могу представить. Если и возникают какие-то рывки, то по любому они идут от коленвала. А обгонная муфта от рывков коленвала не спасает. Сядьте на велосипед и крутите педали не плавно, а рывкам. Вы и ехать будете рывками. А все эти рывки на машине гасятся эластичным ремнем. Из-за этого ремень и имеет ограниченный ресурс. Не понимаю немцев Вот Жуков их понимал, поэтому и знал как с ними бороться

Наверняка у каждого водителя на Т5(диз. двигатель) была такая ситуация, когда вовремя не включишь пониженную передачу и двигатель внезапно глохнет. Во время остановки двигателя - удар, как молотком по наковальне, только глухо. Остановка коленвала - мгновенная. На бензинках так не бывает. По-моему применяемость обгонных муфт очевидна.

[pilot8878]

forklift,

[СергейИ]

Сообщение от forklift

По-моему применяемость обгонных муфт очевидна.

Да я согласен, что польза какая-то и есть. Но ставить только для того, что

Сообщение от forklift

когда вовремя не включишь пониженную передачу и двигатель внезапно глохнет

это все-таки единичные случаи.

Сообщение от pilot8878

Обгонные муфты появились следом за появлением генераторов компактной серии, валы которых стали тоньше, чем у ген-ров предыдущих серий.

Если обгонная муфта что-то и "предохраняет", но только не вал генератора. Еще для сохранности ремня, чтобы шкив генератора его не рвал при резкой остановке, это можно согласиться.

[СергейИ]

Сейчас полазил еще раз по инету по поводу обгонных муфт. Подтвердил лишний раз свои догадки. Обгонные муфты ставят только для того чтобы увеличить срок службы ремня. Ни генератора, ни кондея ни чего другого. Только ремня! И то получается, что в этом случае избавились только от рывков со стороны агрегатов (когда двигатель имеет отрицательный импульс), а от положительных рывков двигателя ремень ни чем не защитишь. Т.е. другими словами при резком сбросе оборотов инерция агрегатов не растягивает верхнюю часть ремня (низ ремня не провисает). А вот от растяжения нижней части ремня (верхняя часть провисает) при резком увеличении оборотов ничего не спасает.

[pilot8878]

Сейчас перечитал ветку - оборжался! О чём холивар? Можно подумать, что в результате спора на машинах перестанут ставить обгонные муфты и прочие штуки, усложняющие жизнь простого кулибина.
Так нет же - враги ещё нашу жизнь сильнее испортят.

[СергейИ]

Сообщение от pilot8878

О чём холивар?

О жизни. О понимании ее глубинных процессов. Понятно, что не перестанут, но и сильно переживать из-за того, что эта муфта заклинила, не надо. Можно и так продолжать ездить, а можно при необходимости и поменять.