мысли коллективного разума

[Zeppelin]

Сообщение от Димка-1200

и брать оригинал из-за упаковки смысла нет

согласен от части,,,то что идет в ширпотреб и то что идет на завод-изготовитель, разница есть и приличная( требования совсем другие), % брака не соизмерим, там много факторов, поверь, дело не в упаковке, на себе испытывал сцепление одного производителя-поставщика VW. сначала поставили не оригинал и почти сразу его выкинули , ставим то же , только в оригинале и авто до сих пор ездит,а таких примеров могу из практики назвать оч много, я ни чего не имею против не оригинала, для меня это кот в мешке,может повезет ,а может нет,,,,ну не бывает как в сказке- дешево и надежно, если бильштайн и правда по 1500 - попробую , не велика потеря ,а так оригинал выходит 4 шт 16200,,в любом случае спасибо

[Димка-1200]

Сообщение от Zeppelin

то что идет в ширпотреб и то что идет на завод-изготовитель

угу, только на завод пойдёт одного качества, а в розницу - другого. И ещё неизвестно будет ли потом лучше оригинал

[Димка-1200]

А ещё есть не оригинал, который лучше оригинала.
Например, я считаю, что у MANN фильтры лучше, чем те, что идут в оригинале.
Причём явление вполне объяснимое - прибыль автопроизводителя. Если будут ставить всё самое лучшее и дорогое, то во-первых, машины станут намного дороже, во-вторых они перестанут ломаться и не будет прибыли за счёт продажи з/ч и обслуживания, ну и наконец, перестанут покупать новые машины, т.к. старые будут в приличном состоянии.

В общем для себя уже давно сделал вывод - оригинал, это не всегда значит качественно и надёжно.

[tereleg]

Сообщение от Димка-1200

я считаю, что у MANN фильтры лучше, чем те, что идут в оригинале

на основании чего такое мнение?

[Zeppelin]

Дима прав, есть не оригинал намного лучше оригинала,, только ценник у таких деталей не веселый, например: диски литые - по 40-50 тыс.руб. один диск
нельзя однозначно говорить что весь оригинал - это здорово,а не оригинал -отстой, каждый случай надо разбирать, про фильтры MANN - вот тебе с другой стороны, тогда бы ставили самое дешевое г,, и кому счастье?производителю нельзя терять лицо, короче в этой теме столько подводных камней+еще таких же про которые мы не знаем, поэтому лучше не давать однозначных ответов, пусть каждый сам решит для себя, что ему лучше

[Димка-1200]

Сообщение от Zeppelin

тогда бы ставили самое дешевое г,

Машина должна отработать весь гарантийный срок без явных поломок. А самое дешевое г не позволит это сделать. Естественно, выбирается золотая середина. При которой и цена низкая и качество допустимое. Другими словами, качество не будет лучше, чем это необходимо. Оно будет ровно таким, какое нужно производителю, со своим запасом прочности, рассчитанным на определенный срок службы.

[Димка-1200]

Сообщение от tereleg

на основании чего такое мнение?

на основании опыта

[Zeppelin]

Сообщение от Димка-1200

золотая середина. При которой и цена низкая и качество допустимое.

угу, только почему то клиенты после вручения счета за ТО-и задают вопрос- мы делали ТО или запускали Шаттл?даже делаю скидку на дебилов, которые покупают авто за 1,5 млн и хотят ТО 5000р, а не давно одна курица приехала забирать авто после первого ТО и вообще отказывалась оплачивать ТО, мотивируя тем что менеджер при продаже авто сказал ей, что у ней гарантия первые 2 года на все,,(наверное даже бензин по гарантии заправляет, не должен кончаться )

[Димка-1200]

Сообщение от Zeppelin

угу, только почему то клиенты после вручения счета за ТО-и задают вопрос- мы делали ТО или запускали Шаттл?

Это я про цены для автопроизводителя, а не для розничного покупателя

[Zeppelin]

Дим, Туарег стоимостью почти 4 млн заводу обходится менее 1 млн, о чем мы говорим??